美國交通部撤銷對紐約市征收擁堵費的批準
摘要：達菲說，聯(lián)邦公路局缺少法定權(quán)限審批曼哈頓島擁堵費項目采取的定價收費方式，聯(lián)邦公路局將會聯(lián)系紐約州交通主管部門和擁堵費項目發(fā)起方討論有序終止這一項目。從1月5日開始，紐約市對進入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛征收擁堵費，成為美國實施的首個征收擁堵費項目。
新華社紐約2月19日電（記者 劉亞南）美國交通部19日以超出法定審批權(quán)限為由，撤銷其下屬的聯(lián)邦公路局去年11月對紐約市在曼哈頓島中央商務(wù)區(qū)征收擁堵費項目的批準。
美國交通部長達菲當天致信紐約州長霍楚爾說，他正在撤銷聯(lián)邦公路局對紐約市在曼哈頓島下城和中城地區(qū)征收擁堵費項目的批準，并終止聯(lián)邦公路局與紐約州交通主管部門就實施這一項目簽訂的協(xié)議。
達菲說，聯(lián)邦公路局缺少法定權(quán)限審批曼哈頓島擁堵費項目采取的定價收費方式，聯(lián)邦公路局將會聯(lián)系紐約州交通主管部門和擁堵費項目發(fā)起方討論有序終止這一項目。
負責(zé)紐約市及周邊地區(qū)公共交通運營的大都會交通局董事長兼首席執(zhí)行官亞諾·利伯發(fā)表聲明說，大都會交通局當天已在聯(lián)邦法院發(fā)起訴訟，以確保這一“高度成功”的項目繼續(xù)下去。利伯表示，美國交通部批準設(shè)立曼哈頓島擁堵減緩區(qū)僅3個月之后就試圖完全調(diào)轉(zhuǎn)方向讓人迷惑不解。這一項目已經(jīng)大幅減少擁堵，并提高了巴士和應(yīng)急車輛的行駛速度。
從1月5日開始，紐約市對進入曼哈頓島第60街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛征收擁堵費，成為美國實施的首個征收擁堵費項目。
責(zé)任編輯：姚想
查看心情排行你看到此篇文章的感受是：
點贊
高興
羨慕
憤怒
震驚
難過
流淚
無奈
槍稿
標題黨
版權(quán)聲明：
1.凡本網(wǎng)注明“來源：駐馬店網(wǎng)”的所有作品，均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：駐馬店網(wǎng)”。任何組織、平臺和個人，不得侵犯本網(wǎng)應(yīng)有權(quán)益，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，本網(wǎng)將授權(quán)常年法律顧問予以追究侵權(quán)者的法律責(zé)任。
駐馬店日報報業(yè)集團法律顧問單位：上海市匯業(yè)（武漢）律師事務(wù)所
首席法律顧問：馮程斌律師
2.凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如其他個人、媒體、網(wǎng)站、團體從本網(wǎng)下載使用，必須保留本網(wǎng)站注明的“稿件來源”，并自負相關(guān)法律責(zé)任，否則本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
3.如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站上有侵犯您的知識產(chǎn)權(quán)的作品，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們會及時修改或刪除。
豫公網(wǎng)安備 41170202000005號