魏學(xué)堂：站好最后一班崗
摘要： 遂平車站是京廣線上一座客貨三等站，車站值班員的工作繁重而瑣碎，作為車站運(yùn)輸生產(chǎn)中的“指揮官”，魏學(xué)堂擔(dān)負(fù)著車站運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)的重要職責(zé)。魏學(xué)堂在工作的最后一個(gè)春運(yùn)里，依然堅(jiān)守在信號樓里，有條不紊地操控著每一條到發(fā)線及通過的列車，用實(shí)際行動詮釋對鐵路事業(yè)的不滅熱忱。
記者 劉金霞 通訊員 吳崢?biāo)?/p>
在駐馬店車務(wù)段遂平車站，車站值班員魏學(xué)堂（左）迎來工作中的最后一個(gè)春運(yùn)。自1983年進(jìn)入鐵路工作以來，他已經(jīng)在鐵路上度過了42個(gè)春秋。
魏學(xué)堂見證了中國鐵路的飛速發(fā)展。從內(nèi)燃機(jī)到綠皮車再到高鐵，從時(shí)速60公里到100公里再到實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的歷史性跨越，從硬紙票到電子客票，魏學(xué)堂感慨地說：“現(xiàn)在乘車條件好多了，車廂干凈整潔，車速風(fēng)馳電掣。”
遂平車站是京廣線上一座客貨三等站，車站值班員的工作繁重而瑣碎，作為車站運(yùn)輸生產(chǎn)中的“指揮官”，魏學(xué)堂擔(dān)負(fù)著車站運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)的重要職責(zé)。
“剛進(jìn)鐵路那年，正值春運(yùn)。一晃40多年過去了，眼見就要退休了，我要站好最后一班崗。”魏學(xué)堂在工作的最后一個(gè)春運(yùn)里，依然堅(jiān)守在信號樓里，有條不紊地操控著每一條到發(fā)線及通過的列車，用實(shí)際行動詮釋對鐵路事業(yè)的不滅熱忱。
責(zé)任編輯：徐明霞
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