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新國標(biāo)來了!新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》發(fā)布

2025-01-14 08:56 來源: 新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:姚想
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摘要:例如,將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克,不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置等。同時,新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期,便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動自行車的消化。

新華社北京1月13日電(記者 張曉潔 張辛欣)記者13日獲悉,工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實施。

聚焦降低火災(zāi)事故隱患和危害、減少交通事故風(fēng)險,新標(biāo)準(zhǔn)強化非金屬材料的防火阻燃性能要求,明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%。同時,增加電動機低速運行轉(zhuǎn)矩、空載反電動勢、電感值差異系數(shù)的要求,減小車輛最大制動距離。

防范非法改裝方面,新標(biāo)準(zhǔn)完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求。此外,通過增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能,方便消費者實時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息。

為更好滿足消費者日常出行需要,新標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)放寬了個別對安全性影響不大的指標(biāo)。例如,將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克,不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置等。

工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,考慮電動自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)并完成檢測和認(rèn)證需要一定的時間周期,新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期。同時,新標(biāo)準(zhǔn)額外給予2025年8月31日及之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期,便于符合舊標(biāo)準(zhǔn)電動自行車的消化。

責(zé)任編輯:姚想

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