戶外運(yùn)動(dòng)需系牢“安全繩”

□ 王 琦

近年來，登山徒步、夜爬、騎行成為年輕人親近自然、釋放壓力、挑戰(zhàn)自我的新選擇。然而，戶外運(yùn)動(dòng)也伴隨著高危險(xiǎn)性。中國探險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年度中國戶外探險(xiǎn)事故報(bào)告》顯示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年共發(fā)生戶外探險(xiǎn)事故425起，涉及人員1350人，其中山地事故216起，占事故總數(shù)的50.8%，較2022 年增長14.2%；造成156人死亡，26人失蹤。（據(jù)8月28日《法治日?qǐng)?bào)》）

戶外運(yùn)動(dòng)事故頻發(fā)，暴露出多方面問題。必須采取有效措施，為戶外愛好者系牢“安全繩”。首先，提高入行門檻，加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)是關(guān)鍵。當(dāng)前，戶外運(yùn)動(dòng)組織的野蠻生長，很大程度上源于入行門檻過低。許多未經(jīng)注冊(cè)的戶外組織和缺乏專業(yè)培訓(xùn)的領(lǐng)隊(duì)，為戶外活動(dòng)埋下了巨大的安全隱患。因此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)戶外組織的監(jiān)管，設(shè)立明確的入行標(biāo)準(zhǔn)，并要求領(lǐng)隊(duì)接受系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，確保他們具備足夠的戶外知識(shí)和技能。

其次，戶外運(yùn)動(dòng)愛好者應(yīng)量力而行，理性選擇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。在追求刺激和挑戰(zhàn)的同時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到戶外運(yùn)動(dòng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。選擇適合自己能力和經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，遵循專業(yè)人士的建議和指導(dǎo)，是保障安全的重要一環(huán)。此外，對(duì)于所謂的網(wǎng)紅路線或驢友小眾路線，更應(yīng)謹(jǐn)慎選擇，避免盲目跟風(fēng)。

再者，平臺(tái)責(zé)任不容忽視。近年來，“網(wǎng)紅景點(diǎn)”“野生景點(diǎn)”探險(xiǎn)事故頻發(fā)，內(nèi)容推薦平臺(tái)是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。平臺(tái)作為信息發(fā)布和傳播的重要渠道，對(duì)發(fā)布的信息負(fù)有審核義務(wù)。對(duì)于存在安全隱患的信息，平臺(tái)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，避免誤導(dǎo)公眾。同時(shí)，平臺(tái)也應(yīng)積極配合相關(guān)部門，加強(qiáng)安全宣傳和教育，提高用戶的安全意識(shí)。

最后，法律法規(guī)的完善是保障戶外運(yùn)動(dòng)安全的長遠(yuǎn)之計(jì)。目前，我國在戶外運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的立法仍顯不足，這在一定程度上降低了違法成本，增加了維權(quán)難度。因此，加快完善相關(guān)法律法規(guī)，明確各方責(zé)任與義務(wù)，加大對(duì)非法戶外組織的懲罰力度，是確保戶外運(yùn)動(dòng)安全的重要舉措。從提高入行門檻、加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)、量力而行、強(qiáng)化平臺(tái)責(zé)任和完善法律法規(guī)等多個(gè)方面入手，有助于為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者系牢“安全繩”，讓每一次探險(xiǎn)都成為安全、愉悅的體驗(yàn)。

（轉(zhuǎn)自2024年8月29日《河南日?qǐng)?bào)》）