武漢鐵路物流中心駐馬店?duì)I業(yè)部：貨物運(yùn)輸增量創(chuàng)新高

駐報(bào)全媒體記者 張 勇 通訊員 朱 琳

“從2024年8月18日明港信鋼專用線金港能源集裝箱裝車業(yè)務(wù)批復(fù)，到8月25金港能源首次廠區(qū)試裝集裝箱出口焦炭業(yè)務(wù)圓滿成功，感謝武漢鐵路物流中心駐馬店?duì)I業(yè)部所做的努力。”金港能源副總經(jīng)理李中革感激地說(shuō)。

原來(lái)，金港能源有批焦炭急需外運(yùn)，兩天需要發(fā)運(yùn)80車，其中集裝箱焦炭40車?！捌髽I(yè)有所呼，我們服務(wù)就有所應(yīng)?！?月23日下午，武漢鐵路物流中心駐馬店?duì)I業(yè)部的王磊馬上將這一情況向武漢鐵路物流中心指揮中心和駐馬店車務(wù)段指揮中心進(jìn)行報(bào)告，請(qǐng)求運(yùn)力支持。

8月24日至25日，王磊放棄休息時(shí)間，連續(xù)兩天奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，提前謀劃，靠前指揮，以“服務(wù)、效率”為重點(diǎn)，通過(guò)流程優(yōu)化、組織調(diào)整，實(shí)現(xiàn)選車配車、裝車掛運(yùn)“一條龍”服務(wù)，與營(yíng)業(yè)室和金港能源職工合力戰(zhàn)高溫迎裝車，協(xié)調(diào)專用線機(jī)車對(duì)位和取送車作業(yè)10批次，煤焦線一次作業(yè)10車，在原本48小時(shí)計(jì)劃裝運(yùn)80車的基礎(chǔ)上，裝運(yùn)了99車，不但創(chuàng)造了煤焦線開通以來(lái)48小時(shí)連續(xù)裝車99車和單日裝車59車兩項(xiàng)最高紀(jì)錄，而且8月25日明港營(yíng)業(yè)室也實(shí)現(xiàn)了近年以來(lái)單日組織商運(yùn)裝車87車的新突破，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路貨改后“貨運(yùn)圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)，一切以客戶為中心”的服務(wù)理念，為構(gòu)建物流、車站、企業(yè)全鏈條服務(wù)鏈，打通供應(yīng)鏈全鏈條，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈與物流鏈的雙鏈聯(lián)動(dòng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。