駐馬店鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化開行

駐報全媒體記者 張勇 通訊員 姚聰

11月15日15時39分，一列鐵海聯(lián)運X9535次集裝箱班列從中國鐵路武漢局集團駐馬店鐵路物流基地緩緩駛出，滿載70箱出口美國、歐盟地區(qū)的家具和汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品，一路奔向?qū)幉ū眮龈?，這標志著駐馬店鐵海聯(lián)運班列實現(xiàn)由“周開行”到常態(tài)化“日開行”的蛻變。

駐馬店車務段堅持鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行和確保鐵路運輸安全暢通兩手抓，組織營銷專員和企業(yè)進行對接，將家具和汽車輪轂等外貿(mào)產(chǎn)品“拼單”匯總，讓這些出口美國、歐盟國家地區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品共同搭上鐵海聯(lián)運班列“漂洋過?！?，為外貿(mào)企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營提供運輸保障。

為確保鐵海聯(lián)運順利開行，駐馬店車務段成立貨物運輸專班，通過自有的短駁運輸車隊，打通貨物進場“最后一公里”。同時，加強運轉(zhuǎn)、貨運裝卸部門的聯(lián)勞協(xié)作，做到調(diào)車計劃早制訂、車輛取送快對位、貨車編組早掛出。

“為解決班列持續(xù)上量問題，我們積極聯(lián)合當?shù)卣c浙江戶外休閑用品協(xié)會等企業(yè)簽訂協(xié)議，積極拓展延伸駐馬店出口貨物品類，促使鐵海聯(lián)運班列由初期5家企業(yè)、兩種品類，增加至現(xiàn)在40余家企業(yè)、十幾種品類，既充實了貨源，也實現(xiàn)了路企雙贏?！瘪v馬店鐵路物流基地主任李磊興奮地說。通過鐵海聯(lián)運方式較傳統(tǒng)模式不僅可為出口企業(yè)節(jié)約近30%的成本，還能極大程度保證運輸效率和運輸時效性，加之當?shù)厥袌鲂枨笸ⅲ拌F海聯(lián)運”班列逐漸成為駐馬店市中小企業(yè)抱團出海的首選。

“真是多虧了鐵路部門，將‘家門口’變‘港口’，使我們的進出口貨物不用坐船也能出海，這在過去是想都不敢想的事情！”平輿縣工業(yè)園區(qū)戶外家具公司副總經(jīng)理曹海旺說。