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期待公交場(chǎng)站“共享車(chē)位”掀起蝴蝶效應(yīng)

2023-10-19 14:51 來(lái)源: 北京青年報(bào) 責(zé)任編輯:閆繼華
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摘要:以保障公交車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)為前提,在公交場(chǎng)站內(nèi)無(wú)法停放大型公交車(chē)輛、白天用于職工車(chē)輛停放的邊角狹窄區(qū)域,在晚上停放周邊居民的私家車(chē)。延伸開(kāi)來(lái),對(duì)于公交場(chǎng)站“共享車(chē)位”更大的期待,是可以掀起蝴蝶效應(yīng),讓更多機(jī)關(guān)企事業(yè)單位參與錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)行動(dòng),助力解決停車(chē)供需矛盾。

北京公交集團(tuán)首批21處場(chǎng)站開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)點(diǎn)

公交場(chǎng)站將不只是大公交的“家”,北京將有越來(lái)越多的公交場(chǎng)站向居民“敞開(kāi)大門(mén)”,提供錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位。10月17日,記者從北京公交集團(tuán)獲悉,首批21處場(chǎng)站已經(jīng)開(kāi)放錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù),可提供366個(gè)車(chē)位,居民車(chē)輛“夜停晨走”,緩解停車(chē)供需矛盾。(10月18日《北京日?qǐng)?bào)》)

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2023年9月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.3億輛,其中汽車(chē)3.3億輛。隨著汽車(chē)保有量的不斷增加,“停車(chē)難”已經(jīng)成為很多城市面臨的共同難題。各地連續(xù)多年將增加停車(chē)位列入民生實(shí)事,并使出了渾身解數(shù):在老舊小區(qū)改造中挖潛增加車(chē)位,新建地下停車(chē)場(chǎng)、立體車(chē)庫(kù),將邊角地改造為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)……然而,城市空間畢竟有限,“無(wú)限開(kāi)建”并不現(xiàn)實(shí)。推動(dòng)既有停車(chē)資源有償錯(cuò)時(shí)共享,為解決“停車(chē)難”提供了新思路。

北京公交集團(tuán)開(kāi)放公交場(chǎng)站錯(cuò)時(shí)“共享車(chē)位”的大背景,是落實(shí)北京市政府要求,充分履行國(guó)企責(zé)任,不斷拓展公交資源社會(huì)服務(wù)功能,在滿(mǎn)足民生服務(wù)需求的同時(shí),也為自身經(jīng)營(yíng)狀況的改善探索出可行路徑。首先,此舉有利于緩解公交場(chǎng)站周邊停車(chē)位緊張的局面。根據(jù)《2023年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》,今年北京將新增共享停車(chē)場(chǎng)150處、車(chē)位1萬(wàn)個(gè)。而公交集團(tuán)首批開(kāi)放的21處場(chǎng)站、366個(gè)車(chē)位,相當(dāng)于為北京提供了近4%的新增“共享車(chē)位”,居民在許多地段停車(chē)“一位難求”的情形下,這無(wú)疑就是“雪中送炭”。

同時(shí),此舉盤(pán)活了公共資源,做到了資源利用最大化。錯(cuò)時(shí)共享停車(chē),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“白天你停、晚上我停”。以保障公交車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)為前提,在公交場(chǎng)站內(nèi)無(wú)法停放大型公交車(chē)輛、白天用于職工車(chē)輛停放的邊角狹窄區(qū)域,在晚上停放周邊居民的私家車(chē)。既不會(huì)影響公交集團(tuán)正常運(yùn)作,又不會(huì)造成資源浪費(fèi),這也是公交集團(tuán)拓展多種經(jīng)營(yíng)渠道、謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效嘗試。簡(jiǎn)言之,公交場(chǎng)站提供錯(cuò)時(shí)共享車(chē)位,一定程度上解決了居民停車(chē)難題,企業(yè)也增加了經(jīng)營(yíng)收入,是一舉多得、多方共贏的好事。

據(jù)報(bào)道,截至目前,北京公交集團(tuán)在全市擁有700余處公交場(chǎng)站。下一步,在不影響公交車(chē)正常運(yùn)營(yíng)、確保安全的情況下,將大范圍推動(dòng)場(chǎng)站提供錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)服務(wù)。北京公交集團(tuán)開(kāi)放公交場(chǎng)站“共享車(chē)位”的做法,也很有必要在全國(guó)的公交企業(yè)中大范圍推而廣之。如果公交企業(yè)在積極承擔(dān)公共停車(chē)場(chǎng)角色的同時(shí),能主動(dòng)讓利于民,就能實(shí)現(xiàn)更多公共資源惠民化。延伸開(kāi)來(lái),對(duì)于公交場(chǎng)站“共享車(chē)位”更大的期待,是可以掀起蝴蝶效應(yīng),讓更多機(jī)關(guān)企事業(yè)單位參與錯(cuò)時(shí)共享停車(chē)行動(dòng),助力解決停車(chē)供需矛盾。

今年中秋國(guó)慶假期,機(jī)關(guān)企事業(yè)單位向社會(huì)開(kāi)放停車(chē)場(chǎng),在很多地方都在推行。如江蘇揚(yáng)州主城區(qū)景區(qū)周邊的40家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位“開(kāi)門(mén)迎客”,向外地游客免費(fèi)提供2361個(gè)停車(chē)位;陜西咸陽(yáng)各機(jī)關(guān)事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)均免費(fèi)對(duì)市民開(kāi)放;安徽黃山市徽州區(qū)將部分機(jī)關(guān)事業(yè)單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會(huì)停車(chē)場(chǎng)所免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放停車(chē)……這些舉措,讓群眾感受到實(shí)實(shí)在在的便利與溫暖。

這樣的探索大有裨益,并可以進(jìn)一步深入拓展,從多層次、多方面持續(xù)優(yōu)化完善。

責(zé)任編輯:閆繼華

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