《通向繁榮之路》第三集《輕關易道》今晚播出 亮點搶先看
摘要:這曾是沉睡的鐵路。海關總署關稅征管司原產地辦公室主任丁楠:“大家都信賴我們中國提出的方案?!?十年,如何跨越規(guī)則標準的阻隔,讓貿易更加暢通?敬請收看共建“一帶一路”十周年大型紀錄片《通向繁榮之路》第三集《輕關易道》。撰稿丨趙曙光 導演丨徐可 主攝像丨王達 許佳星 剪輯丨宋天宇
這曾是沉睡的鐵路。
德國杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩:“我們第一次聽說有人坐火車從中國來,我覺得有意思,是瘋了嗎?”
但總有人努力將它喚醒。
十年,中歐班列開行量增長206倍,為五萬多種商品打開貿易新通道。
當貿易保護主義抬頭,總有人逆流而上。
首個進口主題的國家級展會,因“一帶一路”而生。
英國倫敦經濟與商業(yè)政策署原署長羅思義:“中國是很負責任的國家,舉辦進博會,向世界表明開展雙邊貿易的決心。”
全球最大的自貿區(qū)。十五國貿易規(guī)則千差萬別,談判進程難關重重。
共建“一帶一路”,總有人積極尋求合作的最大公約數(shù)。
海關總署關稅征管司原產地辦公室主任丁楠:“大家都信賴我們中國提出的方案。”
十年,如何跨越規(guī)則標準的阻隔,讓貿易更加暢通?
敬請收看共建“一帶一路”十周年大型紀錄片《通向繁榮之路》第三集《輕關易道》。
撰稿丨趙曙光
導演丨徐可
主攝像丨王達 許佳星
剪輯丨宋天宇
責任編輯:楊姍姍
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