沈遂高速6標段首片40米箱梁成功架設

忙碌的鋼筋加工作業(yè)區(qū)。

40米箱梁架設現(xiàn)場。

施工現(xiàn)場，工程技術人員交底。

記者 張勇 文/圖 

5月10日，隨著一片長40米、重達160噸的預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在沈盧高速沈丘至遂平段（簡稱“沈遂高速”）上跨S223分離式立交橋上，由河南省公路工程局集團有限公司參建的沈遂高速6標段首片40米箱梁順利架設成功，工程建設進入了架梁施工新階段，不僅為項目后續(xù)箱梁的順利架設提供了寶貴的經(jīng)驗，也為沈遂高速項目架設超大箱梁提供了寶貴經(jīng)驗。

沈遂高速上跨S223分離式立交橋，設計交角90度，橋梁全長893米，結構形式為預應力混凝土連續(xù)箱梁，上跨省道部分采用鋼箱梁結構形式。“自今年3月1日開工以來，在項目經(jīng)理劉晶的帶領下，項目部全體職工緊抓質(zhì)量、安全、進度不放松，在4月28日完成40米箱梁運輸及架設方案評審后，落實各項準備工作，采用運梁平車運輸，300噸吊車雙機抬吊，順利完成了架設任務。”架設現(xiàn)場，沈遂高速6標段總工程師張攀說，“項目部將緊盯涉省道施工手續(xù)辦理，積極完善保通方案，保障施工期間省道交通平穩(wěn)通行，進一步加快施工進度，為推進整體工程建設奠定堅實基礎。”

為保證施工進度和質(zhì)量，沈遂高速6標段項目部選派技術骨干到生產(chǎn)一線，嚴格控制箱梁生產(chǎn)過程，提升梁場管理水平和生產(chǎn)效率，為預制箱梁大規(guī)模生產(chǎn)夯實基礎。為保證此次架梁順利完成，項目部認真籌劃、充分準備，從方案制訂到工程技術人員交底，從施工工藝論證到現(xiàn)場環(huán)節(jié)把關，力求精益求精、環(huán)環(huán)相扣，最終實現(xiàn)首件箱梁成功架設。

沈遂高速6標段起訖樁號K86+350～K106+208.781，全長19.859公里。起點位于上蔡縣邵店鎮(zhèn)，穿越黃埠鎮(zhèn)、無量寺鄉(xiāng)，終點位于遂平縣常莊鎮(zhèn)，與京港澳高速互通。標段范圍內(nèi)互通式立交3處，分別為跨越S223設計上蔡南收費站、跨越規(guī)劃G107設計無量寺收費站、跨越京港澳高速設計常莊樞紐互通。

“自今年開工以來，6標段累計完成產(chǎn)值1.8億元。進入第二季度以來，我們搶抓項目建設黃金期，迅速掀起施工大干熱潮。目前，橋梁工程已完成樁基700根、承臺51座、立柱130根、梁板預制151片，路基土方工程已完成填方16萬立方米、挖方5萬多立方米。”沈遂高速6標段副經(jīng)理孟浩告訴記者，“下一步，我們結合本項目施工特點，合理編排施工計劃，強化施工組織，加大人員和機械設備投入力度，奮力實現(xiàn)項目公司‘涵洞完工、路基八成、橋梁貫通、房建開工’的建設目標。”