河南新能源汽車迎來換道領跑機遇

第三十六屆大河國際車展人頭攢動 大河報·豫視頻記者 耿子騰 攝影

□大河報·豫視頻記者 解元利 史歌 耿子騰 祁驛

“要把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置，調(diào)整影響消費的限制性措施，鼓勵新能源汽車等大宗商品消費，培育新型消費和服務消費，增強消費能力。”去年12月19日，河南省委經(jīng)濟工作會議在河南汽車行業(yè)中引發(fā)強烈反響，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，河南是汽車生產(chǎn)大省和汽車消費大省，汽車消費對經(jīng)濟發(fā)展的作用至關重要，要認真學習領會省委經(jīng)濟工作會議精神，扭住重大關鍵環(huán)節(jié)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為推動全省經(jīng)濟運行向穩(wěn)向好作出積極貢獻。

2022年，河南汽車行業(yè)承壓前行

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動力強，對于河南經(jīng)濟發(fā)展有著很重要的支撐作用，河南省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，限額以上汽車類商品零售額同比增長16.6%，拉動全省限額以上零售額增速5.3個百分點，全省汽車制造業(yè)增加值高出全國3.5個百分點，河南全省汽車產(chǎn)量23.51萬輛，在中部六省中位列第3，汽車制造業(yè)拉動效應明顯。

然而，受疫情等不利因素的影響，2022年的河南汽車消費市場波動較大。

“內(nèi)外交困，低迷至極。”河南瑞華汽車集團劉珂用了八個字來形容2022年的河南車市，“車商做的所有努力，都像是一拳打在棉花上，看不到太多效果。”

河南新未來集團負責人表示，2022年的河南車市表現(xiàn)出明顯的旺季不旺，淡季不淡的態(tài)勢，前十一個月，僅7月、8月是同比增長，4月、5月、10月、11月同比下降都在40%左右。

“由于疫情導致反復閉店，各項業(yè)務停滯不前。同時大環(huán)境也導致消費信心嚴重不足，消費者購買力持續(xù)下降，經(jīng)銷商庫存爆表，資金周轉(zhuǎn)壓力巨大，經(jīng)銷商全年虧損，關店退網(wǎng)裁員降薪比比皆是，幾乎所有經(jīng)銷商都如履薄冰。”河南威佳集團負責人表示，雖然河南有著巨大的消費市場，但河南汽車市場長期以來都是全國價格洼地，本地經(jīng)銷商內(nèi)卷嚴重。“2022年整體行業(yè)收益大幅下滑，省內(nèi)經(jīng)銷商看到的經(jīng)營結(jié)果也是觸目驚心。這會讓經(jīng)銷商內(nèi)心得出新的結(jié)論，生存成為懸掛在經(jīng)銷商頭上的一把利刃。”

2022年的困難，也讓河南汽車行業(yè)有了調(diào)整和反思的時間，用另一家經(jīng)銷商集團負責人的話來形容，就是“痛定思痛，涅槃重生”，他認為：“未來的廠商關系、市場運營、銷售節(jié)奏也會因2022年的經(jīng)營結(jié)果產(chǎn)生重大的改變。”

“面對2022年疫情的不確定性，我們的營銷主戰(zhàn)場從線下加速轉(zhuǎn)到了線上，‘直播賣車’成為新常態(tài)。”新未來集團負責人表示，2022年，以直播賣車為主的營銷已經(jīng)占據(jù)半壁江山，新的行業(yè)增長模式和業(yè)態(tài)，也在2022年的市場壓力下，開始上路。

　　2023年，中原汽車消費爬坡過坎

雖然還在疫情的余波之中，但前來看車的消費者正在逐漸增多，準備在年前結(jié)婚的小夫妻直奔心儀的車型，想要開新車回家過年的新鄭州人詢問著何時能交車，也有不少全家來挑選新車的消費者……2022年12月25日，大河報·豫視頻記者在鄭州的一家比亞迪4S店內(nèi)，看到了這樣的景象。

“謀定經(jīng)濟大年，政策的推動力是巨大的。”比亞迪河南區(qū)域負責人告訴記者，比亞迪目前在河南市場上的接受程度和銷量一直在增長，他認為，汽車行業(yè)的發(fā)力點關鍵是2023年的上半年，在政策和廠商的共同努力下，如果上半年刺激到位，下半年隨著經(jīng)濟復蘇，市場自然會起來，全面目標無憂。

“河南1億人口，汽車保有量約2000萬輛，這樣平均計算下來，每5個河南人擁有一輛汽車。駕駛?cè)藬?shù)量3500萬人，平均每3人持有一本駕照。照此測算，還有很大的銷量需求空間。”威佳汽車集團負責人表示，汽車行業(yè)沒有捷徑，繼續(xù)提升服務基本功，踏踏實實服務好客戶，2023年以威佳集團在全省的規(guī)模，會走出更加清晰的新路徑。

“鄭州是國家‘十城千輛’節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市之一，消費者對高品質(zhì)電動汽車的需求高漲。河南有著巨大的汽車消費潛力，特斯拉也非常重視鄭州以及河南市場，比如剛剛落成的鄭州正弘?yún)R特斯拉體驗中心和入駐二七商圈的特斯拉快閃店，就是我們深耕河南的最新成果。”特斯拉河南區(qū)域經(jīng)理王詩婷表示。

　消費引導

　　新能源車消費帶動換道超車

“新的一年集團重點還是在新能源產(chǎn)品，預計會有幾款PHEV和HEV車型的布局。”劉珂對省委經(jīng)濟工作會議中提出的以新能源汽車消費作為突破口深表贊同，在他看來，新能源汽車消費帶來的，不僅僅是對消費市場的拉動，還會帶動河南汽車產(chǎn)業(yè)的全面升級。

河南汽車行業(yè)人士普遍認為，要實現(xiàn)省委經(jīng)濟工作會議提出的，以新能源汽車為突破口，提升傳統(tǒng)消費，培育新型消費，擴大服務消費，滿足大眾個性化、多樣化、高品質(zhì)消費需求，以大河車展為首的汽車展會，是2023年的重要平臺，大型的展會，有助于穩(wěn)定消費預期和消費信心，有利于拉動消費快速回升、推動內(nèi)需盡快回暖和經(jīng)濟穩(wěn)步恢復。“如果配合展會，能有刺激汽車消費的地方政府政策相配合，如消費券補貼等惠民政策，以及廠家明確的經(jīng)銷商補貼促銷政策等，相信會有亮眼的消費成績。”

“以終端消費品為引領進行的產(chǎn)業(yè)鏈條整理，才能引起產(chǎn)業(yè)鏈條里需求的不平衡。這其中產(chǎn)生的矛盾，會不斷促使產(chǎn)業(yè)鏈條各個環(huán)節(jié)互相促進，從而讓整個鏈條發(fā)展起來。”河南省汽車集團戰(zhàn)略委員會主任郭振甫說。

數(shù)據(jù)顯示，河南是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的地區(qū)之一，在消費端，新能源車銷量和滲透率不斷增長，鄭州、濮陽、洛陽等多個河南城市的新能源汽車市場滲透率超過30%，高于全國20%的平均水平；在生產(chǎn)端，全省現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)17家，年產(chǎn)整車超過58萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到2000億元。

“新能源汽車是汽車工業(yè)的新賽道、新增長點，河南省委、省政府高度重視、重點培育，努力在‘十四五’期間建成全國重要的新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)、銷售基地，是河南汽車產(chǎn)業(yè)難得的一次換道領跑機遇。”省工業(yè)和信息化廳廳長朱鳴說，我國新能源汽車已進入爆發(fā)增長期，河南將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為大力發(fā)展的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，亟須大型龍頭企業(yè)的強有力帶動。

河南省汽車工程學會常務理事、河南農(nóng)業(yè)大學教授李冠峰介紹說，2022年5月，河南省人民政府辦公廳發(fā)布《關于進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛，占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達到5000億元、銷售及增值服務營業(yè)收入達到5000億元，因此，2023年將是河南汽車業(yè)“換道超車”歷史性機遇的關鍵年份。

河南汽車行業(yè)人士一致認為，省委經(jīng)濟工作會議的召開既是鼓舞，又是鞭策，2023年，將省委經(jīng)濟工作會議的要求貫穿到汽車生產(chǎn)和消費的各領域各環(huán)節(jié)，河南消費市場尤其是汽車領域，將迎來爆發(fā)式增長。