河南科技護航神十四乘組回家

“神舟十四號報告，我已著陸”……12月4日晚，伴隨著確認口令在搜救現(xiàn)場和北京飛控中心大廳回響，神舟十四號載人飛船返回艙安全降落，至此中國空間站建造階段著陸回收任務完美收官。在這一過程中，來自河南航天企業(yè)的科技裝備發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

據(jù)了解，這是東風著陸場首次在極寒、暗夜條件下成功回收載人返回艙，由中國電科第二十二研究所研制的多種裝備，支撐著陸場系統(tǒng)建成了天空地一體的搜索引導體系，確保回收任務萬無一失。

其中，定向儀堪稱在寒夜中守望返回艙的“慧眼”。夜間，搜救力量主要通過返回艙發(fā)射的“呼叫”信號，來跟蹤搜索返回艙。定向儀從返回艙打開主降落傘直到搜救力量抵達落點處置，會一直牢牢鎖定返回艙發(fā)出的“呼叫”信號，是對返回艙最有效的現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、定位手段。針對此次搜救回收任務，二十二所研制了多臺新型機載、車載定向儀，自動化水平和穩(wěn)定性大幅提高，精準引導空中和地面搜索分隊第一時間從不同方向抵達返回艙。

在本次任務中正式裝備的“直升機前艙搜索引導系統(tǒng)”，則如同空中搜索平臺的“大腦”，不僅能夠?qū)χ憟霈F(xiàn)場的多源搜救信息進行自動融合分析，還與北京航天飛行控制中心的落點預報數(shù)據(jù)精準同步，使搜救力量對上千公里之外的返回艙運行軌跡“了如指掌”，為搜索任務爭取了寶貴的提前量。

裝備于著陸場系統(tǒng)的航天員通話電臺，是返回艙在低空飛行時和著陸后，艙內(nèi)航天員與地面搜救力量聯(lián)絡的“保底”手段。此次回收任務在夜間實施，現(xiàn)場情況復雜，保證艙內(nèi)航天員與地面搜救人員通信暢通極為關(guān)鍵。二十二所集結(jié)科研精兵研發(fā)的新型航天員通話電臺，在此次回收任務中發(fā)揮出色，成功收到艙內(nèi)航天員的話音，不僅為現(xiàn)場搜救人員及時了解艙內(nèi)航天員身體狀況提供了關(guān)鍵信息，同時為搜救指揮決策提供了有力支撐。

此外，由鄭州航天電子技術(shù)有限公司研制的艙段分離連接器和分離信號裝置，是神舟十四號航天員乘坐返回艙返回過程中，實現(xiàn)各艙段分離的關(guān)鍵元器件。據(jù)該公司有關(guān)負責人介紹，艙段分離連接器不僅要保證分離可靠，還要保證返回艙的氣密性。執(zhí)行分離信號后，艙段分離裝置可判斷各艙段間是否最終成功分離，保證返回艙按照預定程序安全返回。

由中國航天科工河南航天研制的多種類高可靠性、高性能液壓氣動產(chǎn)品，則以“全戰(zhàn)全捷”的優(yōu)異成績，完成今年度各項載人航天工程保障任務。

中國航天科工河南航天六九五廠有關(guān)負責人表示，河南航天作為中國載人航天工程的重要參與者，自神舟七號以來一直承擔空間站和載人飛船溫控和環(huán)控生保系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研制生產(chǎn)任務，配套的數(shù)十萬件各類高可靠性、高性能液壓氣動產(chǎn)品，為空間站建造與在軌運行發(fā)揮了重要支撐作用。（記者 尹江勇）