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“駐馬店制造”專用車首次批量出口歐洲市場

2022-02-28 16:30 來源:駐馬店網 責任編輯:楊姍姍
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摘要:圍繞專用車產業(yè)發(fā)展、品牌培育等給予企業(yè)專門政策傾斜扶持,助力打造駐馬店專用車外貿品牌,并擴大出口,努力把“駐馬店制造”專用車培育成為我市外貿出口增長的新動力源。

成功簽約出口海外大單 外貿增長釋放新動力

“駐馬店制造”專用車首次批量出口歐洲市場

駐馬店網訊(記者 滑清泉)近日,年前在駐馬店海關申報、首批出口英國的8輛中集華駿專用車漂洋過海,抵達英國南安普頓港,順利靠岸交接,這是“駐馬店制造”專用車首次批量出口英國等歐洲市場。

今年初,我市中集華駿車輛有限公司成功簽約出口專用車至英國市場1500輛的海外大單,首次打破了“駐馬店專用車”僅批量出口亞非拉等發(fā)展中國家,而出口歐美、日韓、澳洲、俄羅斯等地區(qū)和國家則鮮少涉及的窘境,進一步提高了“駐馬店制造”專用車在國際市場上的競爭力,為下一步我市其他專用車生產企業(yè)提振信心和動力,拓展歐美等高端市場提供了良好效應。

近年來,借力“一帶一路”,通過國外經銷商或網絡營銷等渠道,國內越來越多的專用車生產企業(yè)走出國門,在專用車外貿領域大展拳腳,專用車出口海外市場不斷擴大規(guī)模,但由于歐美等發(fā)達國家的排放標準和貿易壁壘,實際上不少專用車難以進入歐美、日韓、澳洲等高端市場。

“駐馬店專用車”制造產業(yè)基礎良好,全市有30多家專用車生產企業(yè),基本形成了產業(yè)配套、連接緊密、資源共享、互利共贏的高端專用車產業(yè)集群。“專用車出口雖然一直是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢特色產品,但出口增長不是很快。”采訪中,一位業(yè)內人士說。這主要是由于大部分專用車生產企業(yè)不具備自營出口能力,只能依托代理商出口。此外,還有少量專用車依靠邊貿、國內工程承包商自帶專用車承包國外工程等渠道出口。

總體而言,我市專用車出口量相當可觀,并形成系列化、規(guī)?;?,有著相對成本優(yōu)勢。作為一家擁有近70多年專用車制造經驗的企業(yè),中集華駿車輛有限公司旗下的“中集華駿”“華駿”等已成為國內知名商標,產品不僅暢銷全國,而且批量出口東南亞、非洲、中東、南美等地區(qū)和國家,年出口超1億元人民幣。

駐馬店海關有關工作人員分析,由于以前產品研發(fā)能力和核心競爭力積累不足,在海外未建立完善的售后服務體系,品牌全球化知名度不高,主要還是靠以量取勝,賺的是“辛苦錢”,專用車大多只能出口亞非拉等發(fā)展中國家,出口歐美、日韓等成為奢望。

“駐馬店市委、市政府近年來高度重視高端裝備制造業(yè)發(fā)展,不斷推動高端制造專用車發(fā)展,加快專用車零部件產業(yè)園建設,全力打造中國高端制造專用車基地。”一位工作人員說。駐馬店海關則充分發(fā)揮“家門口”海關優(yōu)勢,積極建立關、政、企無障礙溝通機制,實施“7×24”小時預約通關機制,為企業(yè)量身打造個性化通關方案,充分保障企業(yè)“秒”通關放行;充分發(fā)揮海關平臺優(yōu)勢,及時追蹤、收集與我市專用車出口相關的歐美法律法規(guī)和技術標準的動態(tài)變化,指導企業(yè)有效進行應對和規(guī)避風險,增強抵御外部風險的能力;綜合運用加貿、減免稅、原產地、知識產權保護等政策,引導專用車出口產業(yè)不斷升級改造、降低成本、優(yōu)化發(fā)展,拓展出口市場;圍繞專用車產業(yè)發(fā)展、品牌培育等給予企業(yè)專門政策傾斜扶持,助力打造駐馬店專用車外貿品牌,并擴大出口,努力把“駐馬店制造”專用車培育成為我市外貿出口增長的新動力源。

目前,“駐馬店制造”專用車已逐步培育成了我市有特色、價值高、影響力大的出口拳頭產品,正成為一張亮麗的名片。

2021年,我市專用車出口6.05億元,同比增長123.95%,今年初專用車出口穩(wěn)中提質,出口品質更是實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。駐馬店海關有關負責人表示,隨著中集華駿專用車首次成功實現(xiàn)成批量出口歐洲高端市場,“駐馬店制造”專用車也將陸續(xù)向歐美、日韓等市場拓展,必將帶動我市鋼鐵、燈具電料、物流等產業(yè)高質量發(fā)展,有望成為推動我市高端制造業(yè)發(fā)展的新突破口。

責任編輯:楊姍姍

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