第一艘特制試驗船駛入黃河開展清淤——為黃河泥沙探尋新出路

1月19日，代號為“浚河007”的拼裝式絞吸挖泥船駛入黃河，執(zhí)行三門峽水庫清淤試驗任務。孫猛 攝

□河南日報記者 王小萍 趙力文

1月19日下午，三門峽市湖濱區(qū)高廟鄉(xiāng)小安村的黃河護岸工程處，一艘45米長的拼裝式絞吸挖泥船緩緩駛入黃河，開始執(zhí)行三門峽庫區(qū)清淤試驗任務。

近年來，河南為貫徹落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展國家戰(zhàn)略，開始探索實施黃河骨干水利樞紐清淤工程。三門峽水庫清淤項目作為先期試點，將為后續(xù)的小浪底水庫和黃河中下游清淤積累經(jīng)驗、探索路徑。

攔沙、排沙還不夠

治黃，必先治沙。新中國成立以來，通過大量研究和實踐，通過水利工程調(diào)節(jié)，我國逐步形成了“攔、排、調(diào)、放、挖”黃河泥沙綜合治理戰(zhàn)略措施。小浪底水利樞紐建成后，黃河開展調(diào)水調(diào)沙，效果顯著。截至2020年，下游河道累計沖刷約22億噸泥沙。然而，研究表明，即使通過加強水土保持等綜合管理措施，黃河干流年均輸沙量仍有5億噸左右，黃河仍是一條多泥沙河流。

在對黃河泥沙的長期研究中，越來越多的治黃專家認識到，期望通過調(diào)水調(diào)沙將黃河泥沙全部輸送入海是不現(xiàn)實的，要另辟蹊徑，變被動為主動，把取之不盡的泥沙作為資源進行開發(fā)利用。

用沙新思路

自20世紀60年代末以來，黃河下游進行了放淤改土、放淤固堤等利用黃河泥沙的實踐，取得了不錯的成效。

“必須結合黃河兩岸土地整修、城市用地、建筑材料利用等社會需求，利用好黃河泥沙資源。”黃河水利科學研究院副院長、總工程師江恩慧認為，如果把水庫泥沙清出來、用起來，既能恢復水庫庫容，又能實現(xiàn)泥沙資源利用，可謂一舉多得。

2022年年初，更多科研單位組成的河南省黃河水沙資源高效利用技術創(chuàng)新中心批準建設。黃河泥沙資源利用技術，在科研工作者的手中日臻完善。

水庫清淤破題

2021年以來，三門峽市政府聯(lián)合明珠集團和中交疏浚集團，發(fā)揮各自優(yōu)勢，緊緊抓住水沙關系調(diào)節(jié)這個“牛鼻子”，積極探索清淤試驗方式方法和泥沙資源化利用新模式，推進項目前期工作。

1月19日下水的特制試驗清淤船“浚河007”拼裝式環(huán)保絞吸挖泥船，是中交疏浚集團研發(fā)制造，長45米，寬8.20米，總功率高達1900千瓦，每小時流量可達4500立方米，月清淤能力達40萬立方米。

目前，三門峽當?shù)剡M一步開展一定規(guī)模的試驗，探索實施清淤，積累項目實施有關經(jīng)驗。據(jù)介紹，三門峽庫區(qū)清淤產(chǎn)生的泥沙，將用來修復水庫周邊黃土沖溝和礦坑，填溝造地、改良土地、新增耕地，進行小流域綜合治理，發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

三門峽市水利局局長裴宗杰告訴記者，隨著近年來城市發(fā)展，三門峽市城鄉(xiāng)建設需要大量土地空間，而周邊多為黃土丘陵，溝壑縱橫。如果將水庫清淤上來的泥沙填回溝壑，改造成梯田或平地，不僅減少水土流失，也解決了工農(nóng)業(yè)發(fā)展用地問題。

“新中國成立之初建設三門峽水庫是為了解除下游洪水威脅，那么今天我們要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓黃河成為造福人民的幸福河，就必須解決好黃河泥沙問題。”明珠集團副總工程師羅昌忠表示，探索解決三門峽水庫泥沙問題，對于破解黃河下游水沙關系不協(xié)調(diào)、小浪底水庫后續(xù)排沙動力不足等難題至關重要。