河南加快高速公路建設(shè) 總里程將達(dá)13800公里

9月23日，記者從省政府新聞辦召開(kāi)的加快高速公路建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上了解到，為構(gòu)建“兩體系一樞紐”，穩(wěn)固河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更好發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)支撐和先導(dǎo)引領(lǐng)作用，省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）和《關(guān)于加快高速公路建設(shè)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。河南高速公路建在哪里、如何建？會(huì)上有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此進(jìn)行了解讀。

　河南高速公路建設(shè)迎來(lái)新機(jī)遇

“當(dāng)前，我省加快高速公路建設(shè)迎來(lái)了新的窗口期。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)徐強(qiáng)說(shuō)，落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”，推進(jìn)“兩新一重”建設(shè)，市縣政府對(duì)高速公路項(xiàng)目建設(shè)的熱情高漲。預(yù)計(jì)到2035年，我省私家車(chē)保有量將翻倍，需要高速公路提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。此外，目前我省高速公路主通道60%以上的交通流量是外省車(chē)輛，邊緣地區(qū)的省際通道一旦打通，就能支線(xiàn)變干線(xiàn)、末梢變節(jié)點(diǎn)，形成大通道，河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)將更加突出。

為服務(wù)支撐區(qū)域發(fā)展、搶抓黃金窗口期，《意見(jiàn)》提出：在高質(zhì)量推進(jìn)高速公路“雙千工程”的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)實(shí)施高速公路“13445工程”：到2025年年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到10000公里以上，新增通車(chē)?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭(zhēng)通車(chē)?yán)锍叹尤珖?guó)第4位、路網(wǎng)密度居全國(guó)第5位。

13800公里高速鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋

《規(guī)劃》按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，體現(xiàn)全省區(qū)域發(fā)展新格局需要，與國(guó)家規(guī)劃同步，與河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配，明確至2035年，全省高速公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到13800公里，全省高速公路路網(wǎng)布局形成“16縱16橫6聯(lián)”，路網(wǎng)密度提升至8.2公里/百平方公里，省際出口增至68個(gè)，平均間距減至39公里。

屆時(shí)，鄭州都市圈輻射帶動(dòng)作用更加顯著，洛陽(yáng)都市圈高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，沿黃高速及跨河通道布局更加合理，大別山革命老區(qū)對(duì)外連通更加便捷，鄭州航空港綜合交通樞紐地位進(jìn)一步鞏固，“米+井+人”字形綜合運(yùn)輸大通道布局進(jìn)一步完善，全面適應(yīng)河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展要求。

記者了解到，新的規(guī)劃不但基本形成“市市有環(huán)線(xiàn)、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”，已建成高速公路還將新增出入口154個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)省轄市周邊出入口達(dá)8個(gè)以上，所有縣城周邊出入口達(dá)4個(gè)以上，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)距高速公路出入口20公里以?xún)?nèi)，解決中心城市周邊擁堵、縣鄉(xiāng)居民上下高速不方便等問(wèn)題?；緦?shí)現(xiàn)全省49個(gè)高鐵站、9個(gè)民航機(jī)場(chǎng)、9個(gè)水運(yùn)港口10分鐘上高速；全省180個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、115個(gè)主要物流園區(qū)20分鐘上高速；所有4A級(jí)及以上景區(qū)30分鐘上高速。（記者 宋敏）