京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁合龍
摘要：京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁全長約272米，主跨長度約128米，是京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁。據(jù)中鐵一局集團(tuán)有限公司京濱鐵路一標(biāo)項目經(jīng)理李志遠(yuǎn)介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。
新華社天津9月14日電(記者劉惟真、鄧浩然)近日，京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁順利合龍，助力打造“軌道上的京津冀”。
京濱鐵路寶坻特大橋跨引灤入津輸水明渠連續(xù)梁全長約272米，主跨長度約128米，是京濱鐵路全線最大跨度連續(xù)梁。該連續(xù)梁的梁體為單箱單室、直腹板、變高度結(jié)構(gòu)，上跨引灤入津輸水明渠。
據(jù)中鐵一局集團(tuán)有限公司京濱鐵路一標(biāo)項目經(jīng)理李志遠(yuǎn)介紹，引灤入津輸水明渠環(huán)水保要求高，連續(xù)梁施工難度較大。施工期間，現(xiàn)場采用“掛籃施工+兜底防護(hù)”的全封閉施工措施，保證水質(zhì)不因工程施工受到污染。
設(shè)計時速350公里的京濱鐵路是連接北京與天津濱海新區(qū)的第二條城際快速鐵路，線路全長約172公里。建成后，從北京直達(dá)天津濱海新區(qū)只需57分鐘。
責(zé)任編輯：閆繼華
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