中國(guó)汽車(chē)“走出去”到了攻堅(jiān)時(shí)刻

中國(guó)汽車(chē)“走出去”到了攻堅(jiān)時(shí)刻

蕭椽

近日，英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜考察了吉利控股集團(tuán)位于英國(guó)考文垂安斯蒂的倫敦電動(dòng)汽車(chē)（LEVC）綠色工廠(chǎng)，對(duì)LEVC引領(lǐng)英國(guó)“綠色工業(yè)革命”給予積極評(píng)價(jià)：“LEVC制造了成千上萬(wàn)的神奇汽車(chē)，不僅得到了游客的喜愛(ài)，也受到了出租車(chē)司機(jī)的歡迎。我們正在見(jiàn)證一場(chǎng)綠色的工業(yè)革命，這場(chǎng)革命帶來(lái)了前瞻性的綠色環(huán)保技術(shù)，并且創(chuàng)造了成千上萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)。”

英國(guó)首相高調(diào)“打卡”中國(guó)民營(yíng)車(chē)企在英國(guó)興建的一家汽車(chē)工廠(chǎng)，具有鮮明的象征意義。據(jù)報(bào)道，LEVC新工廠(chǎng)投資是迄今中國(guó)企業(yè)在英國(guó)最大的一筆綠地投資，該工廠(chǎng)是英國(guó)過(guò)去十年來(lái)建立的首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，近年來(lái)充分發(fā)揮吉利控股集團(tuán)的內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，并與當(dāng)?shù)亓悴考a(chǎn)業(yè)積極協(xié)同，研發(fā)和組裝的LEVC新車(chē)型銷(xiāo)往世界各地。LEVC在第一次工業(yè)革命的故鄉(xiāng)掀起一場(chǎng)“綠色工業(yè)革命”，堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“走出去”并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略升級(jí)的典型案例，受到英國(guó)首相點(diǎn)贊當(dāng)非偶然。

約翰遜“打卡”LEVC新工廠(chǎng)，也從一個(gè)側(cè)面凸顯了中國(guó)汽車(chē)“走出去”面臨的沉重挑戰(zhàn)，因而具有特別的現(xiàn)實(shí)意義。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，同比下降11.4%和10.3%；截至9月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)15個(gè)月同比下降。另?yè)?jù)測(cè)算，今年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量約為2500萬(wàn)輛，全國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)能已達(dá)3500萬(wàn)輛左右，仍有上千萬(wàn)輛產(chǎn)能處于規(guī)劃或建設(shè)中。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩日益加重，客觀(guān)上使中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“走出去”轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的任務(wù)變得更加緊迫。

中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已受到復(fù)雜國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)的影響，汽車(chē)出口受此影響更是在所難免。數(shù)據(jù)顯示，2018 年中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)104.1萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng) 16.8%，繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；而今年上半年，中國(guó)汽車(chē)出口48.8萬(wàn)輛，同比下降4.7%。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑的同時(shí)，出口市場(chǎng)未能保持繼續(xù)上揚(yáng)勢(shì)頭，表明受當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)影響，國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力更大，局面更趨復(fù)雜。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“走出去”歷經(jīng)近20年風(fēng)雨，現(xiàn)在到了不進(jìn)則退、愈進(jìn)愈難的攻堅(jiān)階段，到了最考驗(yàn)中國(guó)汽車(chē)協(xié)同本土發(fā)展與“走出去”戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)刻，也到了最考驗(yàn)中國(guó)汽車(chē)持續(xù)創(chuàng)新、集中攻堅(jiān)能力的關(guān)鍵時(shí)刻。

中國(guó)汽車(chē)要打好“走出去”這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，亟待進(jìn)一步挖掘和充分發(fā)揮中國(guó)車(chē)企的優(yōu)勢(shì)，其中之一是新能源汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。在汽車(chē)出口總體下滑的情況下，今年1月至5月，中國(guó)新能源汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)67.7%，平均單價(jià)8.4萬(wàn)美元，是傳統(tǒng)汽車(chē)出口均價(jià)的6倍；其中純電動(dòng)大巴對(duì)歐盟出口數(shù)量增長(zhǎng)一倍，平均單價(jià)30萬(wàn)美元。從這個(gè)意義上說(shuō)，英國(guó)首相“打卡”點(diǎn)贊吉利在英國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，也體現(xiàn)了發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的充分肯定。

隨著關(guān)稅下降、股比放開(kāi)、“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)等擴(kuò)大開(kāi)放措施深入實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化發(fā)展有望迎來(lái)更有利的市場(chǎng)環(huán)境。中國(guó)汽車(chē)唯有全力打好“走出去”攻堅(jiān)戰(zhàn)，才能贏得國(guó)際市場(chǎng)更多的“打卡”和點(diǎn)贊。