揭秘公交車“GPS智能調度”

通訊員 張婷

近年來，我市公交發(fā)展日新月異，一輛輛五顏六色、干凈整潔的公交車準時準點發(fā)車，依序穿梭在城市的每條大街小巷，有條不紊，前后車輛保持平均間隔五分鐘，是誰保障了車輛的井然有序？

小編帶著這種疑惑，從公交公司了解到，原來咱們的公交車有一位“幕后導演”，而且還是科技感滿滿的GPS智能調度系統(tǒng)。

什么是公交GPS智能調度系統(tǒng)？

GPS智能調度監(jiān)控系統(tǒng)，是通過GPS定位，模擬道路交通狀況對營運車輛進行全方位監(jiān)控。這不僅可以實時監(jiān)控車輛的實時位置；還可以通過視頻實時監(jiān)控車內(nèi)情況和道路情況；在車輛離線、超速、滯站、越站等情況下，系統(tǒng)會及時通過聲音報警駕駛員；后臺調度員根據(jù)智能調度系統(tǒng)反饋的實時路況和車輛運營情況提供多樣的，靈活的運營調度方式，以保證各種不同的需求。

“智能調度”帶來哪些改變？

以往調度員都是“盲調”，只管發(fā)車，無法緊急調度?，F(xiàn)在通過指揮平臺上的電子地圖實時監(jiān)控，掌握公交車之間的距離、車序、進出站等詳細情況，及時調度指揮。

乘客能有什么便利呢？

調度員發(fā)現(xiàn)某一個站點長時間沒有車輛進站，就會通過系統(tǒng)提醒距離站點最近的公交及時進站，乘客不會再長時間等待公交車。

為乘客節(jié)約等車時間

有了公交GPS智能調度系統(tǒng)，調度員通過指揮平臺上的電子地圖就可以實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，掌握公交車之間的距離、車序、進出站等詳細情況，通過安裝在公交車內(nèi)的智能調度主機向駕駛員發(fā)送調度指令進行調度指揮。

公交公司負責人表示：“沒使用GPS智能調度系統(tǒng)前，調度人員只能依靠紙質發(fā)車路單，根據(jù)發(fā)車時間算出收車時間，然后根據(jù)時間間隔在路單上用鉛筆標注下一次發(fā)車時間，這種調度被稱為‘盲調’。‘盲調’只管發(fā)車，無法對車輛緊急調度，很容易讓乘客長時間等車。 隨著GPS智能調度系統(tǒng)的運用，已經(jīng)徹底改變連續(xù)幾輛公交車同時進站或長時間等不到一輛公交車的情況。 ”

為乘客提供的服務更加貼心

如遇有乘客乘車不小心遺失物品，撥打熱線服務電話2819111或聯(lián)系公交站務室工作人員，后臺工作人員會及時通過GPS智能調度系統(tǒng)為您快速聯(lián)系駕駛員。今年9月份，在遂平縣一位老奶奶等車時她的小孫子不見了，求助公交公司工作人員，遂平公交調度員緊急聯(lián)系途經(jīng)所有線路的公交車長注意觀察，最終在短短30分鐘內(nèi)就找到了獨自一人留到公交車上的小朋友！

據(jù)了解，市公交公司的41條公交線路，全市所有運營公交車早已于2011年實現(xiàn)了GPS智能調度功能，現(xiàn)在已將這種智能調度拓展到公交站臺上及手機上，乘客通過站臺電子站牌或手機公交，就能了解所要乘坐公交車的運營情況，乘坐公交車變得更加便捷了！