長(zhǎng)城汽車(chē)今年第二次月銷(xiāo)量超十萬(wàn)輛，9月同比增幅達(dá)15%

長(zhǎng)城汽車(chē)今年第二次月銷(xiāo)量超十萬(wàn)輛，9月同比增幅達(dá)15%

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)零售跌幅從過(guò)去的兩位數(shù)收窄至6%，批發(fā)跌幅也進(jìn)一步收窄，但依舊保持在7%的水平。在“金九”失色的背景下，長(zhǎng)城汽車(chē)9月銷(xiāo)量年內(nèi)第二次突破10萬(wàn)輛的消息，格外受到關(guān)注。

10月11日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)100019輛，同比增長(zhǎng)15.33%，環(huán)比大漲42.48%，這也是長(zhǎng)城汽車(chē)今年第二次月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。

其中哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別銷(xiāo)售75253輛、8701輛、1877輛和13680輛。今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)724113輛，較去年同期增長(zhǎng)7.01%。

分析認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車(chē)9月銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)15.33%，主要原因在于其車(chē)前期布局的產(chǎn)品多樣性戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)力。

比如，對(duì)于體量最大的哈弗品牌來(lái)說(shuō)，主要增幅來(lái)自于前期布局的哈弗M6以及哈弗F7。

9月，哈弗M6走出國(guó)五、國(guó)六排放切換的陰影，創(chuàng)下15108輛的銷(xiāo)量成績(jī)，這也是今年它的一個(gè)高點(diǎn)。去年，長(zhǎng)城汽車(chē)主動(dòng)調(diào)整價(jià)格策略，將更大的哈弗M6降到6萬(wàn)-8萬(wàn)元區(qū)間。從結(jié)果來(lái)看，其在6-8萬(wàn)元自主SUV市場(chǎng)已經(jīng)初步站穩(wěn)腳跟。

哈弗F7保持昂揚(yáng)態(tài)勢(shì)，9月銷(xiāo)售新車(chē)12304輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.6%，再一次站上了萬(wàn)輛大關(guān)。

高端品牌WEY今年9月也有了大幅進(jìn)步，環(huán)比增長(zhǎng)24%，銷(xiāo)量達(dá)到8701輛，其中VV6超過(guò)5000輛，而回到2000輛的水平的VV5也讓W(xué)EY的未來(lái)更加清晰。

長(zhǎng)城皮卡則繼續(xù)穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)頭把交椅，9月共銷(xiāo)售新車(chē)13680輛，環(huán)比上漲17.56%。1-9月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)98,270輛。在剛剛過(guò)去的假期，長(zhǎng)城汽車(chē)還推出了長(zhǎng)城炮皮卡，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

不過(guò)，歐拉品牌9月銷(xiāo)量為1877輛，環(huán)比有所下滑。

此外，隨著全球化戰(zhàn)略的全面發(fā)力，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)也刷新成績(jī)單。9月，長(zhǎng)城汽車(chē)共出口新車(chē)5318輛，同比增長(zhǎng)20.34%，1-9月累計(jì)出口新車(chē)50754輛，同比上漲40.91%。