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何向明:應(yīng)加速掌握核心技術(shù) 新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)

2019-10-12 09:53 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:付琳
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摘要:還有一些因素是由外界環(huán)境引發(fā)的,新能源汽車在室外暴曬后,電池溫度會(huì)上升至80度,極少部分的新能源汽車會(huì)因此而自燃,另外則是當(dāng)電池遭到強(qiáng)烈碰撞或擠壓后,由正負(fù)極錯(cuò)位而引發(fā)自燃現(xiàn)象。

新華網(wǎng)北京10月11日電 10月7-8日,以會(huì)議主題為“為電動(dòng)汽車制造更安全的高比能電池”的第三屆國際電池安全大會(huì)在京召開。會(huì)后,清華大學(xué)核能與新能源研究院、新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明接受了新華網(wǎng)專訪。

新能源汽車作為國內(nèi)新興細(xì)分市場(chǎng),因其節(jié)能、環(huán)保、噪音小等特點(diǎn)逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注。同時(shí),由新能源汽車引發(fā)的安全事故也成為業(yè)界熱點(diǎn),特別是自燃事故。對(duì)此,何向明稱,通過數(shù)據(jù)可知,自燃的內(nèi)部層面問題主要由電池間的連接存在安全隱患而產(chǎn)生的,如松動(dòng)、瑕疵導(dǎo)致絕緣體被破壞。還有一些因素是由外界環(huán)境引發(fā)的,新能源汽車在室外暴曬后,電池溫度會(huì)上升至80度,極少部分的新能源汽車會(huì)因此而自燃,另外則是當(dāng)電池遭到強(qiáng)烈碰撞或擠壓后,由正負(fù)極錯(cuò)位而引發(fā)自燃現(xiàn)象。

目前,我國新能源汽車發(fā)展還處在探索階段,研發(fā)水平遠(yuǎn)不及人們所期待的那樣,但發(fā)展新能源汽車是國家從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路,需要各行業(yè)間合力奮進(jìn),共克電池安全難題,加速提升核心技術(shù),如高能量密度動(dòng)力電池、更安全的熱管理系統(tǒng)等。

此外,社會(huì)上部分聲音認(rèn)為我國汽車產(chǎn)業(yè)可以通過發(fā)展新能源汽車而達(dá)到在國際市場(chǎng)中“彎道超車”的效果,對(duì)此,何向明保留了個(gè)人意見,他認(rèn)為,“‘彎道超車’只是一個(gè)目標(biāo),并無過多意義,就目前我國車企所掌握的技術(shù)水平與國外車企相比,差距較大,但我們是最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),憑借優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)質(zhì)量和完善的產(chǎn)業(yè)布局,吸引著全球投資商,這也可以帶動(dòng)本土企業(yè)的快速發(fā)展。”

新能源汽車發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期過程,我國新能源汽車起步雖早,但整體實(shí)力卻微薄許多。在國家政策不斷推出和完善的情況下,新能源車企應(yīng)加速提升、掌握核心技術(shù),不斷優(yōu)化技術(shù)路線,將其更有效的應(yīng)用到整車當(dāng)中,屆時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)重構(gòu),新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也將會(huì)逐步成型。

 

責(zé)任編輯:付琳

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