售價(jià)堪比合資 紅旗HS5對(duì)比同級(jí)合資及自主什么水平？

       紅旗作為我國血統(tǒng)最強(qiáng)、底氣最足的自主品牌，上到之前的紅旗一眾車型強(qiáng)勢定位，下到發(fā)布會(huì)開在人民大會(huì)堂，每一步都彰顯著與眾不同的氣息。并且紅旗已經(jīng)開始進(jìn)行了品牌的全新升級(jí)，而紅旗HS5是升級(jí)后的首款SUV產(chǎn)品，是里程碑式的產(chǎn)物。

       不過已經(jīng)決定開始要走向年輕化，順應(yīng)市場的紅旗，這次發(fā)布的紅旗HS5在18.38-24.98萬的定價(jià)上依舊引起了市場一些反響，即使這符合紅旗一貫的作風(fēng)，不過這個(gè)價(jià)格不僅超過了一眾自主，甚至已經(jīng)和合資品牌出現(xiàn)了較大的重疊，那么紅旗HS5有沒有可以和合資開扛，又讓消費(fèi)者覺得值得地方？

       縱觀紅旗HS5，我們可以找到的價(jià)格區(qū)間重疊的、配置接近的車型包括大眾途觀L、大眾探岳、斯柯達(dá)柯迪亞克、等一眾合資車型，所以為了衡量一下紅旗HS5實(shí)力究竟幾何，本次我們選擇最為接近的大眾探岳以及自主品牌力的傳祺GS8來進(jìn)行一次全面對(duì)比。

       造型更緊致有辨識(shí)度

       首先外觀上三者各有優(yōu)勢，紅旗HS5整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏細(xì)膩，直瀑式中網(wǎng)和貫穿引擎蓋中網(wǎng)的紅旗標(biāo)辨識(shí)度100%，大燈點(diǎn)亮效果非常有儀式感，跟奧迪非常像，不過看車身造型顯得比較緊致，不像4760mm。

       其中最為硬漢氣息的就是傳祺GS8，線條硬朗，塊頭大，前大燈四個(gè)標(biāo)志性的獨(dú)立燈在國內(nèi)來說車型的識(shí)別度很高，外形是很多人選擇它的原因之一。

       探岳的外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來比較穩(wěn)重又有些硬朗，很強(qiáng)的德系車氣質(zhì)，屬于一貫的耐看又沒有太大亮點(diǎn)的造型。

       有點(diǎn)像奔馳，但是豪華和科技感很好

       橫向?qū)Ρ葍?nèi)飾，紅旗HS5有幾大亮點(diǎn)優(yōu)勢，首先兩塊一體式12.3寸液晶顯示屏，有的奔馳的感覺，另外內(nèi)飾的用料上采用豐富的菱形走線，還有電子檔桿，整體高級(jí)感和科技感非常好。

       傳祺GS8車內(nèi)設(shè)計(jì)比較中庸簡約，和其外觀造型風(fēng)格比較統(tǒng)一，沒有太大的亮點(diǎn)，卻也讓你挑不出大毛病，很適合比較沉穩(wěn)的消費(fèi)群體。

       探岳作為一款新車型，即使采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也是大眾風(fēng)十足，很強(qiáng)的家族風(fēng)，偏向駕駛員的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較凸顯個(gè)性又比較符合人機(jī)工程學(xué)，這是其他兩款自主品牌所不具備的特質(zhì)。

       尺寸看著小，實(shí)際大

       這三款車從設(shè)計(jì)的視覺層面來看，排在第一二三的分別是傳祺GS8、探岳和HS5，而從實(shí)際數(shù)據(jù)來看，紅旗HS5是要比探岳更大，并且軸距是處于第一位，看著不大是因?yàn)镠S5的軸距是最長的，并且中配以上是直接標(biāo)配20寸車輪，就將車身顯得修長而不是傻大。

       不過傳祺GS8最有優(yōu)勢的一點(diǎn)是其擁有7座的布局，論實(shí)用性要更好，當(dāng)然了空間大配置高一向是自主品牌的殺手锏，探岳這一點(diǎn)上少有不足。

       動(dòng)力數(shù)據(jù)更優(yōu)秀，但選擇少

       合資和自主的動(dòng)力，區(qū)別最大的就是可提供的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，像傳祺GS8以及紅旗HS5目前都是只有一種動(dòng)力選擇，而探岳就包括1.4T、2.0T的高低功率三個(gè)版本，廠家充足的動(dòng)力系統(tǒng)儲(chǔ)備可以滿足更多消費(fèi)者。

       再回頭來對(duì)比下同價(jià)位的動(dòng)力水平，因?yàn)樘皆?.0T的高功率版本售價(jià)偏高，超出與紅旗HS5的對(duì)比區(qū)間，故不做對(duì)比。簡單來看數(shù)據(jù)，紅旗HS5自主研發(fā)的CA4GC發(fā)動(dòng)機(jī)在功率的調(diào)校上要比GS8以及探岳2.0T低功率版更高，數(shù)據(jù)有不小的優(yōu)勢。

       另外自主的GS8和紅旗HS5都是采用比較穩(wěn)定的愛信6AT變速箱，而探岳采用經(jīng)典的黃金組合，EA888配7速雙離合，這是很多消費(fèi)者為什么偏愛大眾的原因之一。

       配置甚至比自主要高

       為了更明顯的分辨出紅旗HS5在這個(gè)級(jí)別的自主和合資是什么配置水準(zhǔn)，我選擇了消費(fèi)者購買的最多的中配，三者都在21萬的價(jià)格，來對(duì)比一下三者在配置上的差別。

       首先最大差別就在于傳祺GS8在這個(gè)價(jià)位里是兩驅(qū)車型，如果想要四驅(qū)，只有19.98萬的低配以及25.98萬的頂配，差價(jià)太多。其次，在所羅列出來的一些主流差異配置表內(nèi)，會(huì)有比較明顯的發(fā)現(xiàn)，合資的探岳它在安全配置和基本舒適配置都會(huì)有，不過其他的提升質(zhì)感和科技感的并沒有搭載，而這些紅旗HS5都有配備，配置要比合資探岳高很多，甚至比自主的傳祺GS8更高。

       總結(jié)：

       最后總結(jié)一下關(guān)于紅旗HS5在同級(jí)合資和自主的對(duì)比，內(nèi)飾的做工和用料高標(biāo)準(zhǔn)，比合資的質(zhì)感要好很多，軸距三者之間最大，更注重車內(nèi)空間，配置甚至比傳祺GS8還要高，另外動(dòng)力的匹配雖然沒有EA888那種口碑的積累，但是數(shù)據(jù)各方面都要比二者更加優(yōu)秀。

       其實(shí)紅旗HS5各方面優(yōu)勢都可圈可點(diǎn)，但是如何去宣傳品牌力，更加貼近主流市場才是其該重點(diǎn)考慮的，畢竟在自主越來越好的情況下，合資不再有主動(dòng)權(quán)，優(yōu)勢那么明顯，沒理由賣不好的。