打擊海上移動(dòng)目標(biāo) 無人機(jī)充當(dāng)“瞄準(zhǔn)鏡”
摘要:俄羅斯海軍近日首次使用無人機(jī)充當(dāng)空中“瞄準(zhǔn)鏡”,指引艦載導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊海上運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。據(jù)俄媒報(bào)道,這項(xiàng)測試成功引導(dǎo)軍艦發(fā)射了“口徑”巡航導(dǎo)彈和&l
俄羅斯海軍近日首次使用無人機(jī)充當(dāng)空中“瞄準(zhǔn)鏡”,指引艦載導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊海上運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。據(jù)俄媒報(bào)道,這項(xiàng)測試成功引導(dǎo)軍艦發(fā)射了“口徑”巡航導(dǎo)彈和“寶石”反艦導(dǎo)彈實(shí)施攻擊。
國防科技大學(xué)電子對(duì)抗學(xué)院教授盛懷潔向科技日?qǐng)?bào)記者表示,目前為艦載導(dǎo)彈指示目標(biāo)仍依賴大型水面艦艇、高空偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)或偵察衛(wèi)星等有人平臺(tái)或衛(wèi)星平臺(tái),需要構(gòu)建一整套偵察情報(bào)系統(tǒng)復(fù)雜、信息傳輸要求高、技術(shù)相對(duì)先進(jìn)的目標(biāo)引導(dǎo)體系。俄羅斯通過造價(jià)低廉、空勤保障簡便的無人機(jī)進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo),不失為一種解決方式。
無人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”,要先于導(dǎo)彈到達(dá)海上目標(biāo)區(qū)附近巡弋飛行,搜索并鎖定攻擊目標(biāo),連續(xù)不間斷地通過光學(xué)偵察等方式測量目標(biāo)方位,獲得目標(biāo)位置信息。艦載導(dǎo)彈發(fā)射后,會(huì)先按照制定的巡航路線飛行,在到達(dá)目標(biāo)區(qū)附近一二十公里、進(jìn)入末端主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)前,無人機(jī)為導(dǎo)彈提供目標(biāo)指引,將目標(biāo)位置信息通過專用數(shù)據(jù)鏈傳送給導(dǎo)彈,引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行打擊。“這個(gè)過程就好似給導(dǎo)彈安裝了空中‘瞄準(zhǔn)鏡’,減小導(dǎo)彈因海上目標(biāo)移動(dòng)產(chǎn)生的制導(dǎo)誤差,以保障導(dǎo)彈的末制導(dǎo)精度。”盛懷潔說。
一般來說,艦載導(dǎo)彈末制導(dǎo)采用主動(dòng)雷達(dá),受雷達(dá)波束范圍和靈敏度的限制,當(dāng)海上目標(biāo)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí),很有可能發(fā)生雷達(dá)探測不到目標(biāo)的情況,這時(shí)的目標(biāo)引導(dǎo)就顯得非常重要。無人機(jī)就是在這個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。
不過,并非所有無人機(jī)都能夠充當(dāng)艦載導(dǎo)彈“瞄準(zhǔn)鏡”,這要求無人機(jī)具有比較完備的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),較強(qiáng)的信號(hào)處理能力,無人機(jī)的作戰(zhàn)半徑要與導(dǎo)彈射程相匹配,此外,無人機(jī)的突防生存能力和抗干擾能力也必須很強(qiáng)。盛懷潔認(rèn)為,“前哨”無人機(jī)的作戰(zhàn)半徑僅250公里,為射程300公里的“寶石”反艦導(dǎo)彈指引目標(biāo)應(yīng)該沒問題,但是對(duì)射程1000—2000公里的“口徑”巡航導(dǎo)彈肯定是力所不及、無法支撐的。
俄海軍司令部表示,研發(fā)人員將改進(jìn)“前哨”無人機(jī)和俄軍艦上部分相互匹配的系統(tǒng),并在艦隊(duì)中逐步推廣。盛懷潔指出,無人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”至少具有效率高、作戰(zhàn)效能大以及時(shí)效性和靈活性強(qiáng)三大優(yōu)勢(shì),這種進(jìn)攻方式符合未來戰(zhàn)爭無人化、精準(zhǔn)化、智能化趨勢(shì)的需要。采用有人平臺(tái)或衛(wèi)星平臺(tái)指引目標(biāo),其平臺(tái)一般距離目標(biāo)區(qū)域較遠(yuǎn),對(duì)所探測引導(dǎo)信息傳輸時(shí)效性有一定影響。特別是衛(wèi)星平臺(tái),一般都是近地軌道,停留在目標(biāo)上空時(shí)間很短,對(duì)目標(biāo)具有很長的空窗期,對(duì)于制導(dǎo)需要的實(shí)時(shí)信息而言,其靈活性受限。
“無人機(jī)克服了人的生理極限,可在茫茫大海以最佳的飛行姿態(tài)、沿最有利的航線飛行,實(shí)施海上目標(biāo)的近距離偵察,彌補(bǔ)雷達(dá)探測盲區(qū)、弱區(qū)的缺陷,為艦載導(dǎo)彈提供全方位、全天時(shí)目標(biāo)引導(dǎo),為導(dǎo)彈精確打擊提供目標(biāo)情報(bào)保障。”盛懷潔表示。(實(shí)習(xí)記者 唐芳)
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(原標(biāo)題:科技日?qǐng)?bào))
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