凱迪拉克XT4動力曝光 模塊化架構(gòu)打造

原標題：[原創(chuàng)]凱迪拉克XT4動力曝光 新模塊化架構(gòu)打造

日前，我們從官方獲取到了上汽通用凱迪拉克XT4的部分動力信息，新車搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機。此外，新車基于全新模塊化架構(gòu)開發(fā)，0-100km/h的加速時間為7.6s，綜合油耗低至7.2L?？戳艘韵乱c，本文算讀完一半

上汽通用凱迪拉克XT4的部分動力信息曝光；

新車基于全新模塊化架構(gòu)開發(fā)。

造型方面，新車采用了家族式造型設(shè)計語言，并配備有頗具代表性的五邊形進氣格柵及“淚眼式”前大燈組。而在尾部方面，新車的尾部設(shè)計較為緊湊，經(jīng)典的直列式尾燈設(shè)計與前大燈組前后呼應(yīng)，并顯得格外提神。

來到內(nèi)飾部分，與凱迪拉克XT5有所不同，啟用全新內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的新車采用了三輻式多功能方向盤，位于中控臺上方的中控液晶屏將配備最新的CUE多媒體系統(tǒng)。用戶可通過4G上網(wǎng)，在系統(tǒng)內(nèi)的商店里下載所需的應(yīng)用程序。

此前發(fā)布過的官圖

而中控屏下方集成了包括空調(diào)控制、座椅加熱等一系列物理按鍵。此外，新車還配備了全新樣式的電子擋把，而其后方為多媒體控制旋鈕。

動力部分，基于全新平臺打造的上汽通用凱迪拉克XT4搭載一臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。此款發(fā)動機可提供四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式、兩缸超經(jīng)濟模式在內(nèi)的三種工作模式，同時此款2.0T發(fā)動機相比上一代發(fā)動機減重14%，將進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。傳動部分，與之匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還提供了4種駕駛模式切換，分別為舒適、四驅(qū)、運動、防滑，滿足了不同的駕駛需求和行駛條件。

編輯點評：過去的兩年時間里，凱迪拉克在華銷量屢攀高峰，繼2016年突破10萬輛后，2017年17.35萬輛的銷售成績無疑創(chuàng)造了新的歷史。相信隨著重磅車型XT4的投放，凱迪拉克今年整體銷量有望再上新的臺階。（孟驍）