奔馳E300eL明年上市 搭2.0T插混動力

原標題：奔馳E300eL明年開賣 搭2.0T插混/純電續(xù)航50km

E級是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，目前僅在售2.0T和3.0T兩種排量的汽油車型，相比同級別競品缺少新能源車型。網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，純電動模式工況下續(xù)航里程可達50km，預計于明年正式開賣。

奔馳E300eL外觀延用E300L造型設計，在細節(jié)部分做出了調(diào)整。前臉配備三橫幅式進氣格柵。兩側(cè)幾何多光束LED頭燈相內(nèi)部擁有84顆獨立LED光源，并集成雙曲線LED日間行車燈。車身側(cè)面腰線從前翼子板貫穿至尾燈組，輪轂提供18或19英寸兩種尺寸共七種樣式可選。尾燈組內(nèi)部集成帶有光源反射技術(shù)的LED燈帶，點亮后極具辨識度，右側(cè)尾燈下方配有充電接口，排氣為雙邊共兩出式布局。

奔馳E300eL基于全新的MRA模塊化平臺打造，車身尺寸與汽油版車型保持一致，長寬高分別為5065×1860×1476mm，軸距達3079mm，整備質(zhì)量為2115kg，相比同級別競品奧迪A6L e-tron在車身長度和軸距兩方面均占有一定優(yōu)勢。

動力方面，奔馳E300eL搭載一套由2.0T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為155kW，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，純電動模式工況下續(xù)航里程可達50km。（李超）