上汽乘用車(chē)開(kāi)啟出口元年

原標(biāo)題：王曉秋：“新四化”加入“國(guó)際化” 上汽乘用車(chē)開(kāi)啟出口元年

近日，上汽名爵6插電混動(dòng)版車(chē)型正式上市。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98完-18.68萬(wàn)元。上市發(fā)布會(huì)后，人民網(wǎng)記者采訪了上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋，上汽乘用車(chē)總經(jīng)理俞經(jīng)民和上汽技術(shù)中心主任朱軍。他們除了向記者介紹名爵6插電式混動(dòng)版獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，還表示2018年是上汽乘用車(chē)的國(guó)際化元年，產(chǎn)品技術(shù)的提升和企業(yè)綜合體系的強(qiáng)大，讓上汽乘用車(chē)開(kāi)始在海外市場(chǎng)嶄露頭角。而2018年，對(duì)于上汽乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，也將成為出口元年。

上汽乘用車(chē)是最早提出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的企業(yè)，隨后，“電動(dòng)化”、“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“共享化”成為汽車(chē)行業(yè)的“新四化”，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)被廣泛接受。在當(dāng)日的發(fā)布會(huì)上，王曉秋對(duì)“新四化”的解讀發(fā)生了新的變化，“新四化”的表述變?yōu)榱?ldquo;電動(dòng)化”、“智能網(wǎng)聯(lián)化”、“共享化”和“國(guó)際化”。

上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王曉秋

在“國(guó)際化”方面，目前上汽乘用車(chē)可以說(shuō)已經(jīng)走在了中國(guó)汽車(chē)品牌的前列，王曉秋表示：“2018年是上汽乘用車(chē)的出口元年，名爵ZS進(jìn)入泰國(guó)僅4個(gè)月，就成為泰國(guó)B級(jí)SUV的TOP 1，單月銷(xiāo)量1139輛，超過(guò)此前長(zhǎng)期占據(jù)泰國(guó)市場(chǎng)的日系品牌。名爵ZS在英國(guó)、澳大利亞、中東沙特、南美等地方都已上市了，市場(chǎng)反應(yīng)很好，未來(lái)隨著產(chǎn)能的提升銷(xiāo)量還會(huì)提高。”

上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理俞經(jīng)民則表示，“接下來(lái)，上汽名爵還將進(jìn)一步擴(kuò)展海外，一帶一路出去沒(méi)有問(wèn)題，南美、中東沒(méi)有問(wèn)題，北非業(yè)務(wù)要拓展，歐洲美國(guó)在考慮。名爵品牌，不僅僅是由內(nèi)而外，更是要由外而內(nèi)貼近年輕人，用好東西為全世界年輕人帶來(lái)新感爵。”

而這一切的基礎(chǔ)，是上汽名爵品牌強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和整個(gè)體系競(jìng)爭(zhēng)力為支持。王曉秋直言，今年是上汽乘用車(chē)真正開(kāi)始有能力做出口的一年。“如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)做好，出口也不可能做好。所以我們是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做得越來(lái)越好的情況下，發(fā)力做出口。”

上汽乘用車(chē)總經(jīng)理俞經(jīng)民

而上汽名爵之所以能夠迅速搶占市場(chǎng)，在銷(xiāo)量增幅漸趨緩慢的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，依然保持快速的增長(zhǎng)，是因?yàn)槊羝放剖冀K堅(jiān)持的“always YOUNG”的品牌精神。

“名爵新一代產(chǎn)品發(fā)自?xún)?nèi)心來(lái)講，思想是完全跟年輕人站在一塊的，無(wú)論名爵ZS還是全新名爵6，甚至包括下個(gè)禮拜北京車(chē)展大家可以看到的名爵全新SUV概念車(chē)MG X-motion Concept。名爵6插電混動(dòng)是本能的，為年輕本能而來(lái)。”王曉秋介紹，“擁有百年歷史的MG名爵一直堅(jiān)持always YOUNG。要達(dá)到年輕化這個(gè)目的，首先是資源的準(zhǔn)備，資源的準(zhǔn)備最關(guān)鍵的是整個(gè)開(kāi)發(fā)能力的準(zhǔn)備。比如你說(shuō)我要年輕，完全根據(jù)年輕人的需求做這樣的造型，沒(méi)有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)就沒(méi)有辦法做。整個(gè)上汽思路是非常清晰的，我們培養(yǎng)了6000多名工程師，這個(gè)品牌要往上走，整個(gè)技術(shù)要儲(chǔ)備和發(fā)展，必須要這么做。另外，從技術(shù)儲(chǔ)備上，一年以后乃至五年以后，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上這是清晰的路子，是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的，不是說(shuō)東一榔頭、西一棒槌。我們的核心技術(shù)發(fā)展分三個(gè)階段，到哪個(gè)階段開(kāi)始并行，哪個(gè)階段超越，都有清晰的規(guī)劃和執(zhí)行。對(duì)于名爵來(lái)說(shuō)，always YOUNG不是口號(hào)，如果沒(méi)有這樣一支團(tuán)隊(duì)，所有的想法當(dāng)然是瞎想。”

上汽技術(shù)中心主任朱軍

而對(duì)于名爵6插電式混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)全新的物種，除了具有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，又同時(shí)是轎跑車(chē)。“全世界沒(méi)有一輛轎跑又有互聯(lián)網(wǎng)智能、性能又高到6秒破百，還只賣(mài)不到20萬(wàn)元。”王曉秋自豪的介紹，“這個(gè)新品類(lèi)用戶(hù)能不能接受？年輕人怎么想怎么做，能不能貼近，能貼近就成功了。我們要走出這樣一條路，我們MG名爵的always YOUNG、賽道基因，將在產(chǎn)品上為整個(gè)名爵6，為整個(gè)MG名爵品牌助攻，這也將成為名爵品牌一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身。”

王曉秋還表示：“在這個(gè)時(shí)代，一切年輕的需求，都是時(shí)代的剛需，誰(shuí)尊重中國(guó)的年輕消費(fèi)者，誰(shuí)就能影響全世界。名爵既是我們漂亮的一次突破，也是給這個(gè)時(shí)代的獻(xiàn)禮。名爵遵循上汽集團(tuán)‘電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化’的新四化的發(fā)展方向，認(rèn)清年輕消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢(shì)，本能的推出了名爵6插電混動(dòng)，本能的為年輕而來(lái)。”

上汽名爵作為一個(gè)有著百年歷史的國(guó)際品牌，經(jīng)過(guò)上汽乘用車(chē)團(tuán)隊(duì)的重新打造，成為了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面向世界汽車(chē)市場(chǎng)的一張新名片，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸接受“電動(dòng)化”、“智能化”、“互聯(lián)化”和“共享化”的“新四化”之際，上汽乘用車(chē)再一次跑在了所有人前面，以“國(guó)際化”為目標(biāo)，以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和體系為基石，充滿(mǎn)自信的踏上了新的征程。王曉秋：“新四化”加入“國(guó)際化” 上汽乘用車(chē)開(kāi)啟出口元年