9月“復(fù)興號”提速至350公里

9月“復(fù)興號”提速至350公里

京滬全程運(yùn)行時(shí)間4.5小時(shí)

7月27日，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時(shí)速350公里體驗(yàn)運(yùn)營，共計(jì)300余人參加了此次活動。預(yù)計(jì)，在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，“復(fù)興號”將按時(shí)速350公里正式上線運(yùn)營。屆時(shí)，京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間為4.5小時(shí)。

“復(fù)興號”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬公里運(yùn)用考核后，取得了國家頒發(fā)的型號合格證。自2017年2月25日起，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先后擔(dān)當(dāng)京廣高鐵和京滬高鐵間運(yùn)輸服務(wù)工作，各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求。

京滬高鐵是目前我國和世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它自2008年1月開工建設(shè)，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收中全部按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開，并通過了國家驗(yàn)收。在2011年6月30日開通運(yùn)營，經(jīng)過6年的安全運(yùn)營實(shí)踐，順利度過了運(yùn)營初期。

為確保可行性，中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測、可行性研究和運(yùn)營安全評估，并組織兩院院士、鐵路專家進(jìn)行了評審咨詢。

通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估，京滬高鐵滿足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營要求。

當(dāng)前，世界高速鐵路在不斷發(fā)展，德國、法國、日本等發(fā)達(dá)國家都在致力推進(jìn)本國高鐵建設(shè)運(yùn)營和技術(shù)創(chuàng)新。京滬高鐵“復(fù)興號”按時(shí)速350公里運(yùn)營，將推動中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，向世界充分彰顯我國高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位，加快中國鐵路“走出去”的步伐。                       （據(jù)新華社）