市交通運輸局扎實推進交通工程質(zhì)量強市工作
摘要: 本報訊 (記者 王鵬云 通訊員 李曉丹)2015年以來,市交通運輸局認真貫徹落實質(zhì)量強市的工作部署,以參建單位質(zhì)量管理行為和工程實體質(zhì)量為監(jiān)督重點,積極開展質(zhì)量監(jiān)督
本報訊 (記者 王鵬云 通訊員 李曉丹)2015年以來,市交通運輸局認真貫徹落實質(zhì)量強市的工作部署,以參建單位質(zhì)量管理行為和工程實體質(zhì)量為監(jiān)督重點,積極開展質(zhì)量監(jiān)督綜合評比活動,強化質(zhì)量安全監(jiān)管,進一步提升我市交通工程質(zhì)量,實現(xiàn)了我市交通工程質(zhì)量強市戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進。
加強宣傳教育,增強參建單位和參建人員的質(zhì)量意識。充分發(fā)揮各種報刊、網(wǎng)站作用,集中對質(zhì)量強市活動進行廣泛動員和宣傳,普及有關質(zhì)量的法律法規(guī)和管理知識,增強全民質(zhì)量意識。引導建設、設計、監(jiān)理、施工企業(yè)切實履行各自的質(zhì)量責任與義務,建立起科學的質(zhì)量管理與質(zhì)量保證機制。實施不同層次的質(zhì)量知識普及教育,提高勞動者素質(zhì)。加強繼續(xù)教育,提高監(jiān)督人員的業(yè)務素質(zhì)。
強化質(zhì)量監(jiān)督管理。一是集中指導,分級管理。市交通運輸局負責全市交通行業(yè)質(zhì)量強市工作的指導。市交通運輸局負責全市交通建設質(zhì)量監(jiān)管工作,具體委托市交通質(zhì)監(jiān)站行使政府監(jiān)督職能;各縣區(qū)交通局負責各自轄區(qū)內(nèi)工程質(zhì)量監(jiān)管工作,具體委托各縣區(qū)質(zhì)監(jiān)所行使監(jiān)督職能;干線公路由市公路管理局負責行業(yè)監(jiān)管;農(nóng)村公路由市農(nóng)村公路管理處負責行業(yè)監(jiān)管;水運工程由市海事局負責行業(yè)監(jiān)管;場站建設由市運管局負責行業(yè)監(jiān)管。二是落實各項質(zhì)量管理制度。進一步健全質(zhì)量、安全責任制和責任追究制,規(guī)范建設單位行為。嚴格執(zhí)行基本建設程序,堅持推行項目法人制、招投標制、監(jiān)理制和合同制,保證政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系的有效運轉(zhuǎn)。同時,鼓勵群眾參與,接受社會監(jiān)督,對群眾、媒體反映的質(zhì)量問題,一查到底,整改到位。三是突出重點,提高質(zhì)監(jiān)績效。采用日常巡查、隨機抽查、專項檢查、綜合檢查等方式進行嚴格檢查,重點檢查參建各方的質(zhì)量保證體系、合同履約情況和工程實體質(zhì)量,在檢查中,涵蓋更廣的項目類型和更細的工程部位。同時,創(chuàng)新監(jiān)督模式,突出工程監(jiān)督的重點環(huán)節(jié)和關鍵工序,運用事前預控、事中檢查、事后復查等措施,督促從業(yè)各方全面履行質(zhì)量職責,從而進一步提高質(zhì)量監(jiān)督工作績效,使監(jiān)督工作走上依法監(jiān)督、有效監(jiān)督的良性發(fā)展軌道。
實施精細化管理,創(chuàng)建精品工程。按照設計新理念,著眼于創(chuàng)新設計工作理念和提高設計質(zhì)量,加強設計指導和審查。完善招投標機制,優(yōu)選施工、監(jiān)理隊伍,加強源頭管理。切實加強工程現(xiàn)場的質(zhì)量管理和控制,全面提升精細化施工和規(guī)范化監(jiān)理水平。充分發(fā)揮各級交通運輸主管部門、專業(yè)質(zhì)監(jiān)機構(gòu)的作用,針對質(zhì)量關鍵環(huán)節(jié)和薄弱點,不斷健全完善符合實際的技術(shù)指導意見和質(zhì)量驗收標準。全面開展創(chuàng)精品工程活動,努力促進我市交通運輸工程質(zhì)量達到省內(nèi)先進水平。
規(guī)范交通建設市場。加快建立交通建設市場誠信體系,建立健全以實施交通工程建設市場主體質(zhì)量信用監(jiān)督和質(zhì)量失信懲戒制度為主要內(nèi)容、專項整治與日常打假相結(jié)合的質(zhì)量監(jiān)管長效機制。嚴格市場準入,遏制工程轉(zhuǎn)包和違法分包行為,凈化工程建設市場。嚴格交通建設原材料進場檢查驗收和內(nèi)部管理制度,建立規(guī)范化的質(zhì)量控制網(wǎng)絡。加強對從業(yè)單位誠信考核并通報結(jié)果,嘗試實行從業(yè)單位和人員的市場退出機制。定期抽檢交通工程所用材料質(zhì)量并公布結(jié)果,對產(chǎn)品存在致命缺陷的生產(chǎn)企業(yè),實行市場退出機制。
加強安全監(jiān)管。貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,著力提高參建人員的安全生產(chǎn)意識,重點整治高墩橋梁和高邊坡防護等特殊部位的施工安全,進一步加強交通建設工程特種作業(yè)管理。嚴格落實安全責任制,建立健全安全監(jiān)控網(wǎng)絡,把提高建設工程本身的安全與加強施工安全結(jié)合起來,切實保障安全生產(chǎn)。
全面推進行業(yè)科技進步。依托交通重點工程,加大對交通建設環(huán)保、節(jié)能等關鍵技術(shù)攻關力度。大力促進科研成果轉(zhuǎn)化,注重新技術(shù)、新材料、新設備和新工藝的推廣應用,大膽吸收國內(nèi)外先進技術(shù),推進工程建設領域技術(shù)創(chuàng)新。
加大質(zhì)量舉報核查力度,建立交通運輸行業(yè)質(zhì)量興交活動考核獎懲制度。對在質(zhì)量強市活動中成績突出的單位與個人給予表彰和獎勵,對存在問題和不足的給予通報批評,以促進質(zhì)量興交工作的順利開展并取得成效。
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(原標題:駐馬店網(wǎng))
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