一座“紅軍橋”為啥能屹立82年？

　　9月21日，枯水期紅軍橋的木梁顯露出來，一名村民從少寨走出，去往橋西的集鎮(zhèn)。新京報記者 李明 攝

　　橋，在山高水長的貴州黎平，被當地人比喻成血脈。

　　1934年12月，長征路上的中央紅軍從黎平少寨經過，國民黨部隊為了阻攔紅軍，提前把橋拆毀。少寨村民為了幫紅軍過河，拆了自家門板，冒著嚴寒與紅軍戰(zhàn)士合力架起木橋。后人為了紀念這段歷史，把這座橋稱作紅軍橋。（10月5日《新京報》）

　　一座用木板、木樁搭起的簡易木橋，竟能歷經82年風雨雪霜而不倒，堪稱歷史奇跡。細讀報道，方知并不是木板木樁有啥奇特之處，也不是搭橋人手藝之精湛，而是當地百姓出于對紅軍熱愛和尊崇精心搭建呵護的心血結晶。

　　當年，為幫紅軍渡河，少寨村民拆了自家門板，冒著嚴寒和紅軍一起架起木橋，上演了一幕軍愛民民擁軍，軍民團打敵人的英雄壯歌。紅軍過河后，這座橋被保留下來，不但成為當地村民出行到集鎮(zhèn)的交通樞紐，而且還被村民們譽為“紅軍橋”。汛期一到，八舟河河水暴漲，木橋常被沖毀，村民一旦發(fā)現就馬上鳴鑼，叫上村里壯勞力搶修。老一輩村民沒有木板架橋，就拆自家門板。村支書朱崇明說，1934年以來，紅軍橋被沖毀十幾次，村民也就修了十幾次。這也是這座橋雖然瘦骨嶙嶙，但卻歷經82年而巍然屹立的奧秘所在。這座橋既鐫刻著當年軍民魚水情深，也是人們繼承和發(fā)揚紅軍和長征精神一座豐碑。

　　眼下，少寨被規(guī)劃成風景區(qū)，交通成了擺在村民面前的難題。“村民們舍不得拆紅軍橋，有感情”，朱崇明說，為了保住這處紅色文化遺址，就在八舟河下游另建一座石橋。由此可見，這座橋的重要意義就在于此。“紅軍橋”不但見證了當地的發(fā)展的變遷，而且還用紅色基因影響教育了一代又一代村民和廣大游客，莫忘歷史，學會感恩，沿著當年紅軍所走過的艱辛歷程奮勇前行，開啟新時代的長征。因而，筆者認為，這座“紅軍橋”已成為不可多得的優(yōu)秀歷史教材，值得我們用匠心呵護。

　　光陰似箭，時光如梭。轉瞬間紅軍長征勝利已經80周年。當年參加長征的的英雄們已經陸續(xù)離我們而去，現還生存的紅軍將士已經很少。但是，他們所留下的寶貴精神財富卻是永恒，值得全國人民學習和傳承。因而，在全國各地，類似“紅軍橋”的紅色文化遺址尤為彌足珍貴，我們都有責任和義務精心呵護，再也不能出現人為損毀令人痛心疾首的事件了。作為后人如果連這一點都做不到，還何談傳承弘揚紅軍的長征精神？因而說，傳承弘揚長征精神就要從尊崇歷史文化，保留紅色基因開始。讓紅色基因長在我們的骨骼里，流淌在我們的血液中。激勵著我們在前進的道路上攻堅克難，頑強拼搏，不忘初心，繼續(xù)前進。為實現中華民族的復興的偉大中國夢作出新的更大的貢獻。（南方網陸敬平）