綜合表現(xiàn)超出預期——試駕比亞迪宋

試駕車型：比亞迪宋（2.0TID）

試駕時間：3月1日

試駕亮點：綜合表現(xiàn)超出預期

車輛提供：比亞迪駐馬店東方4S店

在比亞迪秦和唐之后，宋誕生了。和秦和唐一樣，宋以混動系統(tǒng)作為最大亮點。

此次我們試駕的是比亞迪宋2.0T車型。我們僅重點介紹這款車型的動力。

相比1.5T車型而言，2.0T車型不僅全系配備了電子駐車，還配備了6速雙離合變速器。

比亞迪宋燃油版車型共有1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種發(fā)動機，最大功率分別為113kW和151kW，最大扭矩分別為240Nm和320Nm。與1.5T車型匹配的是6擋手動變速器，而與2.0T車型匹配的是6速雙離合變速器。發(fā)動機參數(shù)表現(xiàn)相當優(yōu)秀，在最大功率和最大扭矩上都超越了同排量的大眾途觀。

發(fā)動機與變速器匹配得很完善，低速時甚至很難發(fā)現(xiàn)雙離合變速器上常見的闖擋現(xiàn)象，而急加速時也能夠聰明地了解駕駛員的意圖。只不過機械碰撞的換擋聲過于明顯，給人的高級感不足。

雖然比亞迪宋與早前上市的比亞迪S7采用了相同的動力總成，但與S7偏重保守的調(diào)校不同，比亞迪宋在機械完善度上更上一層樓。尤其是在變速器換擋的平順性上表現(xiàn)得相當順暢，從而提升了行車的質感。

比亞迪宋9.69萬~14.69萬元的售價，著實出乎不少人的意料。

                           （廣文）