我國(guó)新能源客車有望規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)

　　全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展——比利時(shí)世界客車博覽會(huì)近日開幕。法國(guó)最大的客運(yùn)公司在展會(huì)期間宣布，將試運(yùn)營(yíng)此次參展的中國(guó)宇通公司的純電動(dòng)客車，如果運(yùn)營(yíng)順利，宇通將有望成為其未來(lái)十年新能源客車的主要供應(yīng)商之一，這也意味著宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車品牌。

　　此次被法國(guó)最大客運(yùn)公司巴黎大眾運(yùn)輸公司（RATP）試運(yùn)營(yíng)的中國(guó)的新能源客車，是一款專門針對(duì)歐洲市場(chǎng)開發(fā)的純電動(dòng)客車（型號(hào)為ZK6128BEVG），該車身長(zhǎng)12米，續(xù)航里程可達(dá)250km，0—50km/h加速僅需17秒，最高時(shí)速85km/h。尤其是其動(dòng)力電池系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)，平均電耗小于1kwh/km。

　　而安全性能也成為該款純電動(dòng)客車的賣點(diǎn)。緊急制動(dòng)體系（AEBS）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）等提高其安全性能。同時(shí)，成熟的整車診斷系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛故障在線診斷/遠(yuǎn)程診斷，提高故障診斷效率。該車可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化、轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、制動(dòng)電動(dòng)化、空調(diào)電動(dòng)化“電動(dòng)四化”，實(shí)現(xiàn)了真正的“純電動(dòng)客車”裝備。

　　展會(huì)結(jié)束后，宇通將受邀參與法國(guó)巴黎大眾運(yùn)輸公司的“綠色巴黎計(jì)劃”，提供一款純電動(dòng)客車進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。如果運(yùn)營(yíng)順利，宇通將有望成為該公司未來(lái)十年新能源客車采購(gòu)的主要供應(yīng)商之一。行業(yè)內(nèi)專家指出，對(duì)于中國(guó)新能源客車在國(guó)際市場(chǎng)上出口非常有限的背景下，這意味著宇通客車有望成為中國(guó)首批規(guī)模性進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的新能源客車。

　　宇通客車海外營(yíng)銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩說(shuō)：“目前僅以12米車為主要投放試運(yùn)營(yíng)車型，并優(yōu)先采用在法國(guó)等個(gè)別示范試運(yùn)營(yíng)，之后考慮擴(kuò)展產(chǎn)品族至18米車型，繼而產(chǎn)品向整個(gè)歐洲區(qū)投放為后續(xù)方向。

　　目前， 宇通得傳統(tǒng)客車在歐洲銷量已成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，并且已在北歐、西歐、中歐、東南歐都已經(jīng)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及配件網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)半徑小于300公里或4小時(shí)，所有車輛運(yùn)營(yíng)的地方，報(bào)修后最遲4小時(shí)能到達(dá)服務(wù)站或者報(bào)修后4小時(shí)，維修團(tuán)隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。目前宇通在有車輛的國(guó)家的服務(wù)及配件網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%，成為宇通新能源客車進(jìn)入歐洲一個(gè)不可替代的優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)了解，由于歐洲城市客運(yùn)車輛目前以柴油車為主，行駛里程長(zhǎng)、燃料消耗量大，是城市大氣主要污染源之一，推廣節(jié)能與新能源客車，成為大中城市節(jié)約能源和改善空氣質(zhì)量最有效的途徑之一，零污染、零排放的純電動(dòng)客車也成為了歐洲市場(chǎng)改善空氣質(zhì)量的的重要選擇之一。

　　比利時(shí)世界客車博覽會(huì)由世界客車聯(lián)盟舉辦，該展會(huì)創(chuàng)辦于1971年比利時(shí)小鎮(zhèn)Kortrijk，兩年一屆，至今已有44年歷史，是目前全球規(guī)模最大，歷史最悠久的專業(yè)客車展。

　　此次參展的中國(guó)宇通客車，作為世界大中型客車銷量第一的客車品牌，早在1999年就自主研發(fā)了第一款純電動(dòng)客車，2005年研制完成了第一款混合動(dòng)力客車，2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車開發(fā)并示范運(yùn)行服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。

　　截至2015年8月底，宇通客車已申報(bào)新能源客車領(lǐng)域?qū)＠?81項(xiàng)，其中發(fā)明專利127項(xiàng)；形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范42項(xiàng)；共承擔(dān)國(guó)家“十二五”863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等10余項(xiàng)，專利內(nèi)容涉及混合動(dòng)力總體方案、動(dòng)力參數(shù)匹配、能量管理、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停等多種技術(shù)。