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打車App頻遭詬病 地圖定位“漂移”

2015-09-09 15:45 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:原標(biāo)題:打車App頻遭詬病 地圖定位“漂移”補(bǔ)貼少了,打車平臺(tái)怎樣才能留住用戶與司機(jī)?不少用戶表示,現(xiàn)在專車平臺(tái)的“紅包”越來(lái)越縮水。定位過(guò)分偏

原標(biāo)題:打車App頻遭詬病 地圖定位“漂移”

補(bǔ)貼少了,打車平臺(tái)怎樣才能留住用戶與司機(jī)?

不少用戶表示,現(xiàn)在專車平臺(tái)的“紅包”越來(lái)越縮水。

定位過(guò)分偏離 系統(tǒng)“高能”

繼7月滴滴、優(yōu)步等專車平臺(tái)被北京市相關(guān)部門(mén)約談后,近日,滴滴打車、優(yōu)步、易到用車3家平臺(tái)首次被深圳市交委約談,要求對(duì)私家車接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)參與營(yíng)運(yùn)進(jìn)行整改。隨后,Uber以“未盈利”為由不開(kāi)發(fā)票又被指涉嫌漏稅。如今,打車App在政策層面一再“上頭條”,另一方面,不少司機(jī)、乘客在使用過(guò)程中的“吐槽”日漸增多。日前,有滴滴用戶表示,其地圖定位太差,常出現(xiàn)定位不準(zhǔn)。司機(jī)更是抱怨,系統(tǒng)過(guò)于“智能”,涉嫌故意減少司機(jī)補(bǔ)貼。

地圖定位“漂移”

“明明在文明路和北京路的交叉口,滴滴定位卻在文德路上。結(jié)果司機(jī)來(lái)電問(wèn)了半天,建議我取消訂單。”用戶董女士表示,上周大雨自己雖然叫車有人搶單,但結(jié)果定位和實(shí)際位置不符合,司機(jī)最終沒(méi)來(lái)接單。

事實(shí)上,打車App定位不準(zhǔn)許多用戶都有體會(huì),位置“漂移”似是常態(tài)。滴滴司機(jī)賀先生告訴記者,當(dāng)前App自帶的地圖定位很有問(wèn)題,他就多次出現(xiàn)距離3~4公里的搶單信息。“如果不是老司機(jī),知道那個(gè)具體位置,都不敢搶單。”他表示,不僅是用戶的定位信息顯示常出現(xiàn)定位不準(zhǔn)、偏離實(shí)際位置,就是系統(tǒng)派送的單,也會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn),甚至相距較遠(yuǎn)。因此,現(xiàn)在司機(jī)搶單之后,都要首先電話給用戶,以確定真實(shí)位置避免繞道、白跑。

“專車App定位不準(zhǔn),在我家附近永遠(yuǎn)會(huì)定位到其他區(qū),按了不使用地理信息之后司機(jī)的派單也依然顯示不準(zhǔn)確的定位。遇到本地司機(jī)還好,遇到只靠地圖導(dǎo)航不懂路的外地司機(jī)就更加無(wú)語(yǔ)了。”日前,廣州用戶Hui-K在微博上稱。記者發(fā)現(xiàn),類似的信息,早在今年5月份就見(jiàn)諸報(bào)端,但經(jīng)過(guò)數(shù)月之后,情況并沒(méi)改善。不過(guò),定位不準(zhǔn)的問(wèn)題在神州、一號(hào)租車、Uber上也有存在。

廣州交通集團(tuán)一名司機(jī)就告訴記者,此前他也用過(guò)這些專車,發(fā)現(xiàn)找客人費(fèi)勁,補(bǔ)貼又少,還不如拉路邊客更自在。

App的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)“太智能”

除了不受司機(jī)和用戶歡迎的動(dòng)態(tài)加價(jià)之外,滴滴打車App還會(huì)耍下小聰明。

“平臺(tái)有個(gè)規(guī)定,如果一天跑到15單,就可以額外獲得100元的補(bǔ)貼。但是,有個(gè)前提條件,就是要完成派單任務(wù)的50%及以上。“賀先生表示,目前,司機(jī)端有兩個(gè)界面,一是搶單界面,一個(gè)是派單界面。后者由平臺(tái)隨機(jī)派單,司機(jī)每天的接單率要超過(guò)50%。“派單6次,接單3次,這就達(dá)到50%?其實(shí)不是,系統(tǒng)會(huì)顯示為40%多,也就是派7單接4單,才行。”

    不過(guò),這也許不是最傷司機(jī)的地方,傷司機(jī)的事是滴滴莫名其妙的突然派單。“明明派單完成率達(dá)到60%,全天接單也達(dá)到15單,這個(gè)時(shí)候要退出滴滴App界面時(shí),點(diǎn)擊屏幕卻似無(wú)反應(yīng),這時(shí)一下子連續(xù)來(lái)好幾單派單的活,讓司機(jī)的派單完成率瞬間就低于50%。”賀司機(jī)表示,這樣到手的100元補(bǔ)貼“飛”了,而且次日早晚繁忙期的1.5倍補(bǔ)貼也“飛”了。 

        同樣是滴滴司機(jī)的劉先生也證實(shí)了這一點(diǎn)。劉先生透露,“剛開(kāi)始以為是自己多想了,但次數(shù)多了就發(fā)現(xiàn)其實(shí)好像有規(guī)律。”

賀先生告訴記者,補(bǔ)貼減少、系統(tǒng)太聰明,導(dǎo)致現(xiàn)在專車司機(jī)少了,以前的單要搶,就像搶紅包?,F(xiàn)在,可以“挑活”暫時(shí)不搶也沒(méi)關(guān)系——倒計(jì)時(shí)15秒,你有足夠的時(shí)間挑單。

文、圖整理/廣州日?qǐng)?bào)記者 李光焱

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:廣州日?qǐng)?bào))

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