NASA火星降落傘再次測(cè)試仍未成功

　　科技日?qǐng)?bào)北京6月9日電 （記者房琳琳）北京時(shí)間9日凌晨1點(diǎn)45分，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）在夏威夷考愛(ài)島的一個(gè)美國(guó)海軍基地，再次測(cè)試了用于登陸火星時(shí)部署的降落傘新技術(shù)。測(cè)試并未取得全部成功，其中關(guān)鍵的降落傘部署仍以失敗告終。

　　此次測(cè)試的飛碟狀技術(shù)測(cè)試載具被稱(chēng)為“低密度超音速減速器（LDSD）”。早在1976年，NASA就想出了借助降落傘著陸的方法，由于火星上大氣非常稀薄，任何能幫助太空飛船著陸的降落傘都需要異常堅(jiān)固。為了達(dá)成2030年人類(lèi)登陸火星的目標(biāo)，NASA此次測(cè)試的是更加先進(jìn)的新一代降落傘，被稱(chēng)為“超音速翼帆降落傘”，科研人員計(jì)劃由它幫助重型太空船在火星實(shí)現(xiàn)軟著陸。

　　2014年6月，LDSD首次進(jìn)行測(cè)試飛行，當(dāng)時(shí)被測(cè)降落傘類(lèi)型與此次不同，被稱(chēng)為“超音速碟帆降落傘”。首次測(cè)試并未成功，降落傘未能如愿打開(kāi)，在高速飛行中被撕成碎片。

　　此次執(zhí)行測(cè)試任務(wù)的LDSD重達(dá)3088千克，包含有直徑6米的內(nèi)胎形減速器——超音速充氣式氣動(dòng)減速器和直徑30米的超大降落傘，是目前NASA飛船成功發(fā)射到火星上的探測(cè)器的兩倍重。測(cè)試中，借助一只巨型氦氣球，NASA把LDSD送到太平洋上空37千米的高度，并按計(jì)劃將減速器與氣球分離。隨后，測(cè)試設(shè)備上的火箭助推器點(diǎn)燃，將其送至距離海面約55千米的高空。研究人員稱(chēng)，在此高度進(jìn)行測(cè)試是因?yàn)槟抢锏拇髿猸h(huán)境與火星類(lèi)似。

　　NASA計(jì)劃稱(chēng):“內(nèi)胎型減速器在以3倍音速飛行后發(fā)生膨脹并減緩受測(cè)運(yùn)載工具，將其速度降至2.4倍音速，此時(shí)降落傘會(huì)打開(kāi)，將運(yùn)載工具‘輕柔緩慢’地帶到海面。”但實(shí)際情況是，降落傘并沒(méi)有完全展開(kāi)，受測(cè)運(yùn)載工具硬生生地落在海洋中。

　　據(jù)悉，LDSD項(xiàng)目由加利福尼亞州帕薩迪納噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，NASA空間技術(shù)任務(wù)指導(dǎo)部主持推進(jìn)。該項(xiàng)目旨在通過(guò)模擬航天器飛入火星大氣時(shí)的狀態(tài)，為未來(lái)大型航天器在火星著陸做準(zhǔn)備。目前項(xiàng)目已進(jìn)行了3年，花費(fèi)達(dá)2.3億美元。此次測(cè)試是該項(xiàng)目3次測(cè)試計(jì)劃中的第二次，原計(jì)劃于本月3日進(jìn)行，但由于天氣情況等原因數(shù)次推遲。NASA稱(chēng)，將分析研究此次測(cè)試的全程數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)并改進(jìn)。下一次測(cè)試計(jì)劃于2016年進(jìn)行。

(來(lái)源:科技日?qǐng)?bào))