不買貴的只買對的 三款緊湊型轎車推薦

　作為一臺優(yōu)秀的緊湊型轎車什么最重要呢？首先價格要低，如果不是豪華品牌那價格超過10萬你還真不好意思賣。其次外形要時尚，緊湊型車的消費主力軍是追求時尚的年輕人，外觀不夠炫酷不夠吸引人那絕對PASS。第三就要數(shù)配置了，不求有什么高大上的高科技配置，實用性的功能絕對不少了。能做到這三點的緊湊型轎車一定能得到市場的認可。今天就來給大家推薦三款優(yōu)秀的緊湊型三廂車，我們來對比一下看看他們都有哪些優(yōu)勢來征服挑剔的消費者。

　　2015款斯柯達昕銳

　　廠商指導價：7.99-11.69萬元

　　今天第一位要為大家推薦的是2015款斯柯達昕銳。說到斯柯達，大家腦海中浮現(xiàn)的一定那種古板中庸的做派，與時尚、年輕這些詞毫不沾邊。但是途中這臺2015款斯柯達昕銳卻處處流露出年輕的氣息，這也是斯柯達最新的家族式設計達到的效果。

　　車頭方面采用斯柯達最新的家族式設計，中網(wǎng)采用飛翼式的設計配上熏黑處理的燈罩，這些都為昕銳增加了幾分運動氣息。在下進氣口的位置，昕銳采用了蜂窩式的格柵，這一細節(jié)起到了很好的點綴效果。

　　車身側面頗具動感，腰線從前至后微微上揚，運動感也因此被詮釋得恰到好處。在車身尺寸方面昕銳在同級別車型中也算是大塊頭了，車長4501mm，寬1706mm，高1469mm。

　　相比于車頭的動感設計，昕銳的尾部造型比較圓潤，沒有太多夸張的線條反而顯得清爽大氣。尾燈也同樣沒有太過夸張的設計，燈體形狀同車身融為一體，整體感較為強烈，整體造型還是非常符合國人的審美，大氣耐看。

　　昕銳的內(nèi)飾具有明顯的大眾的風格，由于大眾品牌一直頗受好評的精細做工，這也讓昕銳得以傳承。中控臺整體采用黑銀配色，中規(guī)中矩、簡潔大方。三幅式方向盤做工細膩，位于下方的條幅采用了鏤空的設計，方向盤的左側提供了實用的快捷按鍵。儀表盤采用黑底白字的雙圓式設計，中間的行車電腦顯示屏則提供車輛相關的各種信息，非常實用。

　　中控臺的設計并沒有一款彩色大屏來襯托出內(nèi)飾的科技感，一塊不大的黑白屏配上簡明的按鍵也是非常實用，不會有那種很多按鍵但只能讓你“不明覺厲”的感覺。昕銳的高配車型還采用了自動空調(diào)系統(tǒng)，并帶有花粉過濾功能，這點還是非常實用的。

　　動力方面，昕銳提供了1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機可供消費者選擇，1.6L發(fā)動最大功率為81kW，與之匹配的有一臺5MT手動變速箱和一臺6AT自動變速箱?？催^我們之前對明銳進行油耗測試的卡友一定知道那臺1.4T的明銳是多省油，相信這臺昕銳會有過之而無不及。

　　小結：作為一臺緊湊車來說，昕銳的車內(nèi)空間優(yōu)勢較大。它不僅擁有個性時尚的外形設計，而且其內(nèi)部的實用可靠又得以大眾品牌的良好傳承。對于那些即將成家的消費者或者是追求時尚的單身白領來說，昕銳不失為一個不錯的選擇。

　2014款東風標致301

　　廠商指導價：8.47-11.67萬元

　　2014款東風標致301和我們印象中的法系車大相徑庭，它背棄了法系的浪漫氣息，開始迎合國人的喜好。這樣的設計也為現(xiàn)在全新408和508的上市開了個好頭。自此，標致變得不再小眾，走上了主流的道路。

　　標致301是一款標致家族里的新車型，前臉采用全新家族式的大嘴造型，整體看上去非常有張力，融入了標致稱之為“自然元素設計風格”的理念，水滴狀發(fā)動機蓋造型等設計相比之前標致的設計要更加低調(diào)和內(nèi)斂一些，卻也更符合國人的口味。

　　標致301的車身腰線非常硬朗，從前翼子板上方開始筆直的延伸至尾燈，與兩車門下方的一條下腰線上下呼應，很有沖擊力。車側整體設計簡明扼要，沒有過多的曲線和鍍鉻裝飾條，沒什么亮點，但這樣中庸的設計也不會出什么大錯。

　　標致301整個車尾的設計同樣較為飽滿，尾箱門上的線條很好地與腰線進行了呼應，凸起的鴨尾增添了些許運動感，這也使得它看起來并不臃腫。本人多301最滿意的地方就在車尾，之前標致的很多車型，比如206、307的三廂車型，都感覺是為了迎合國人喜歡三廂車的口味而硬生生加上去了一個尾巴，非常突兀，但是在301上完全不會有這種感覺，C柱與車尾的銜接一氣呵成，銜接非常到位。

　　2014款東風標致301采用了全黑色的內(nèi)飾配以控制面板處和空調(diào)出風口的銀色飾條，橘色的燈光使得內(nèi)飾整體看起來有些老氣，并沒有外觀的那種年輕與動感。全新的運動三幅式方向盤算是整個內(nèi)飾亮點，造型非常新穎。儀表盤的設計也采用傳統(tǒng)的雙環(huán)式設計，中間有一個小尺寸的單色屏幕可以顯示行車信息。

　　中控臺的區(qū)域采用了一個倒梯形的設計，可能處于控制成本的考慮并沒有配備一塊大尺寸的彩色液晶屏，與之代替的是個長方形的單色屏。蘿卜白菜各有所愛，個人認為橘色的燈光配上銀色的面板，確實無法從標致301的內(nèi)飾看出一點質感與時尚的元素。

　　動力方面，標致301搭載了全新EC5 1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機，這天發(fā)動機最大功率為86kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。這臺全新發(fā)動機做到了同級別車型中功率最大，其動力性和噪聲及震動方面的表現(xiàn)都很出色，與發(fā)動機匹配的是4速手自一體變速箱或5速手動變速箱。

　　小結：標致301的拋棄了法式浪漫，選擇了主流的設計來迎合國人的喜好，這樣做無疑很成功，但是也使得這臺車并沒有什么鮮明的亮點。

　2014款一汽豐田威馳

　　售價：6.98-12.39萬

　　說到威馳，國人一定感觸非常深，因為這是豐田在中國國產(chǎn)的第一款車，威馳在當時可是火了一把。今天我們要介紹的是全新一代威馳，也是國產(chǎn)之后的第三代威馳。

　　新威馳的前臉經(jīng)過了重新設計，前臉運用了豐田名為Keen Look家族式設計，除了增加自身的辨識度，一下子改掉了老款圓潤柔和的設計，整體變得更為張揚，符合現(xiàn)在年輕人的審美。

　　車身側面的線條并沒有像前臉那么犀利，只用了幾條淺淺的腰線簡單的勾勒了一下車身姿態(tài)，讓車身整體看起來有種向前沖的趨勢。從車側看起來，威馳的懸掛調(diào)的有些高，感覺這樣的調(diào)教會對操控方面有一定影響。

　　尾部的整體設計較為簡潔，沒什么亮點，不過尾燈的設計棱角分明立體感很強，標準的豐田設計風格。威馳的全系都沒有配備倒車雷達，在日常使用中容易發(fā)生剮蹭的危險，這點有待改進。

　　威馳的內(nèi)飾設計方面還是很不錯的，整體趨于年輕、運動化。特別是黑色的三幅方向盤采用真皮加縫線的工藝握感很不錯，配上亞光銀色的裝飾條非常時尚。儀表盤的設計確實應該夸一下，它采用運動氣息非常濃重的三炮筒設計，這點絕對符合年輕人的口味。

　　中控臺的設計偏向保守，采用了分層式的設計。方形的空調(diào)出風口確實沒什么新意與美感可言。下層的空調(diào)旋鈕設計的有些潦草，沒有做出方向盤與儀表盤的年輕化。

　　動力方面，新威馳配備了2款排量分別為1.3L及1.5L的自然吸氣發(fā)動機，功率分別為73kW及79kW，最大扭矩分別為123Nm和140Nm。與之搭配的5速手動變速箱及4速自動變速箱，名為“i-super AT”的4速變速箱相比老款在重量以及傳動效率上都有所提高，但是在動力方面威馳還是輸給了前面兩位競爭對手。

　　小結：威馳在國內(nèi)的銷量一直不錯，這第三代威馳也繼承前輩的衣缽保持了一個非常不錯的銷售成績。的確在外觀與內(nèi)飾方面，豐田還是有自己獨到的地方可以吸引消費者。

　　編輯點評：今天為大家推薦的這三款緊湊型三廂轎車，他們都有各自的優(yōu)勢。昕銳作為三款車型里的德系車，在品質與做工方面的優(yōu)勢毋庸置疑。標致301也用它的改變征服了眾多消費者。一汽豐田威馳則以更為年輕時尚的外觀吸引了很多年輕人。作為緊湊型轎車它們的售價大多都集中在10萬以內(nèi)，性價比非常突出。作為追求性價比的首次購車家庭來說，它們有著不小的吸引力。