門檻或降低 2015國內進口新車匯總上篇

 　2015年1月20日，福特全新一代野馬正式國內上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為39.98-42.98萬元，也就此打開了2015年國內進口新車上市的序幕。隨后的2月3日，2015款日產貴士上市，售價為46.8萬元。那么在2015年接下來的時間里，國內還將有哪些進口新車上市呢？接下來就為網(wǎng)友們匯總一下，由于目前可知的有望進口國內的新車數(shù)量已經很多，所以我們將按照日韓、歐美地域分上下篇來分別介紹，本文是上篇，先來介紹日韓車型。

不過在匯總之前我們先來回憶一件事情，1月7日，上海市商務委發(fā)布《關于在中國（上海）自由貿易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》。隨后有消息稱，試點工作將在2月9日正式啟動。常規(guī)理解，平行進口汽車交易合法化對平行進口車經銷商來講是一件好事，但隨著授權渠道進口車（中規(guī)車）價格的下探，平行進口車經銷商感到亞歷山大。按照規(guī)定，對于平行進口車商設定的標準基本等同于進口車商，加盟者除要滿足乘用車燃料消耗限值等規(guī)定外，還需要承擔汽車三包、汽車召回等相應責任。有的平行進口經銷商明確表示：“如果要進駐，我們需要對風險、盈利等多方面做出進一步預判，不過現(xiàn)在相關管理細則還不是很清晰。”

確實，從2015款貴士上市后的售價，46.8萬元要比老款車型足足降低了20萬，我們不難聯(lián)想到平行進口經銷商感覺到的壓力。但目前大多數(shù)平行進口經銷商還持觀望態(tài)度，因為擺在他們面前的是一個機遇與風險共存的局面。雖然平行進口經銷商大多數(shù)按兵不動，但進口車商卻感覺到了威脅在飛速靠近，一旦試點取得好的進展，將會迅速在全國形成燎原之勢，必須早作打算。同時，今年是世界貿易組織（WTO）成立20周年，15年的保護期到2015年就到期了，之前外界一直傳言2015年后進口汽車、摩托車將取消關稅或者下調關稅。所以，進口汽車2015年降價是一步重要的棋，大量引入新車也被迅速提上了日程，加上平行進口政策實施、關稅取消或降低如果能實現(xiàn)的背景，我們不難想象今年進口到國內的新車很可能數(shù)量大增，同時在購入門檻上很可能有所降低。

 

 

在2015款貴士上市發(fā)布會上，日產公布了2.0進口車戰(zhàn)略，在2015年除了2月3日上市的2015款貴士外，還將有GT-R NISMO和370Z NISMO兩款新車。

車型：GT-R NISMO

國內上市時間：有望2015年上海車展

新車點評：據(jù)東風日產乘用車公司銷售部部長張繼輝透露，GT-R NISMO和370Z NISMO將會在今年上海車展亮相，但并未透露是否上市，我們預測上市時間可能會晚一點，與2015款貴士上市時間盡量搓開的長一些。

本次要在中國推出的Nismo版GT-R是在2015款GT-R車型上衍生而來，兩款車型在外觀上最大的不同是nismo版車型將運用更多碳纖維材質的空氣動力學套件，從而帶來更強勁更具沖擊力的外觀。

另外，GT-R nismo在車身材料上選用了更輕便的材質，以此來彌補空氣動力學套件所增加的重量。另外，GT-R nismo的風阻系數(shù)達到0.26，在300km/h的狀態(tài)下行駛時可產生100kg的下壓力。

動力方面，GT-R nismo比普通版本更加強勁，3.8L V6發(fā)動機最大功率達到了600Ps，峰值扭矩達到了652Nm。據(jù)悉GT-R nismo在紐伯格林賽道跑出了7分8.679秒的成績。底盤結構方面新車與普通版車型相同。

車型：370Z NISMO

國內上市時間：有望2015年上海車展

新車點評：370Z Nismo在動力和懸掛上都進行了升級，尤其是采用了新的懸掛后，底盤高度較標準版降低了10mm，前、后保險杠以及制動系統(tǒng)均經過了升級，19英寸輪圈保證了更好的抓地性和穩(wěn)定性。運動尾排系統(tǒng)、大尺寸擾流尾翼保證新車在高速行駛下提供足夠的下壓力，保證其高速行駛的穩(wěn)定性。

370Z Nismo　　外觀方面，新款370Z Nismo看上去要更具侵略性，前臉設計參考了新款GT-R Nismo的一些設計風格，底部采用了全新的運動套件，配以熏黑的大燈以及紅色的前擾流板，看上去動感十足。新車還采用了重新設計的側裙、19英寸輪圈以及新的后擾流板。

內飾方面，370Z Nismo配有Alcantara真皮包裹的方向盤，運動型座椅，車內顏色主要色調為紅/黑組合，動感年輕。

動力方面，新車搭載3.7L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率輸出261kW，峰值扭矩為374Nm。傳動系統(tǒng)新車匹配的是6速手動或7速自動變速箱。7速自動變速箱具有DRM降擋轉速匹配功能、自適應換擋控制以及手動換擋模式。

車型：普通版雷克薩斯RC

國內上市時間：有望2015年（具體時間不詳）

新車點評：目前雷克薩斯RC系列僅有其頂級性能版的RC F跑車在國內上市(售109.80-126.80萬)，如果普通版RC雙門轎跑在國內上市，將帶給消費者更多的選擇空間，同時大大降低購入門檻。

 

 

外觀方面，雷克薩斯RC車型前臉紡錘形的進氣格柵采用了鍍鉻邊框的裝飾，造型夸張，還搭配造型復雜的多輻式輪圈。從RC350 F SPORT設計來看，尾部采用雙邊四處的排氣管設計，并增加了側面導流板。內飾部分，RC350 F SPORT采用紅黑雙色搭配的真皮內飾，液晶儀表盤借鑒自LFA。

2015款雷克薩斯RC F　　動力方面，普通版RC車型將使用3.5L V6發(fā)動機，最大輸出功率為237kW（322PS），傳動匹配8速自動變速箱。

車型：雷克薩斯新一代RX

國內上市時間：有望2015年（具體時間暫不詳）

新車點評：雷克薩斯全新RX的信息目前還非常有限，如果像外媒報道的一樣，外觀和配置均有所升級，那么該車上市后的競爭力將不容小覷。

前不久，我們曝光了雷克薩斯全新RX車型諜照。近日，又有海外媒體報道稱，雷克薩斯全新一代RX將有望于今年4月開幕的紐約車展正式發(fā)布，并將于今年年底正式在海外上市，新車有望同步引入中國。

之前曝光的雷克薩斯全新RX諜照

外觀方面，從之前曝光的諜照來看，雖然該車包裹著厚重的偽裝，但我們仍可以發(fā)現(xiàn)其采用了家族式的紡錘形進氣格柵設計。

之前曝光的雷克薩斯全新RX諜照

在尾部，全新RX采用了雙邊共兩出排氣布局，菱形的排氣口設計十分霸氣。據(jù)外媒猜測，全新RX的車身尺寸將得到提升，在車內還將增加第三排座椅。據(jù)了解，雷克薩斯全新RX將會搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術，這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調節(jié)大燈，而偵測攝影機則升級為毫米級的雷達，能夠達到更出色的防護性能。

 

車型：2015款英菲尼迪Q70L

國內上市時間：有望2015年第二季度

新車點評：據(jù)之前英菲尼迪官方消息，英菲尼迪新款Q70L將于2015年第二季度以進口方式在國內正式上市。新車的外觀與內飾將采用全新家族式設計，配置上也將進行提升。

外觀方面新車變化較大，進氣格柵部分采用了全新的家族式設計，帶來的視覺感受相比現(xiàn)款車型更為時尚、動感。另外，新車將標配LED大燈、倒車影像、前后雷達、18英寸鋁合金輪圈等配置。而運動版車型將提供車身運動套件、20英寸輪圈、以及大尺寸剎車盤。

內飾方面，英菲尼迪新款Q70L改動并不大，僅在細節(jié)上有所調整。新車配備了Connectiviti+衛(wèi)星導航系統(tǒng)，以及全新森林空調系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，英菲尼迪新款Q70L提供多種動力組合，其中包括3.7L V6發(fā)動機，最大功率235kW，最大扭矩為360Nm；以及由3.5L V6發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率268kW，最大扭矩546Nm。其運動版車型將搭載最大功率為309kW的5.6L V8發(fā)動機。傳動方面標配7速自動變速箱。

車型：謳歌NSX

國內上市時間：有望2015年年底（最晚2016年）

新車點評：Acura（謳歌）進入中國以來銷量一直不溫不火，或者可以用慘淡來形容，但謳歌車型在海外的銷量還是非常不錯的，NSX的繼任車型Acura NSX可以說是謳歌幾年來非常有戰(zhàn)略意義的車型，讓我們一起期待吧！

近日，愛卡汽車編輯從官方獲悉，謳歌NSX量產版將于2015年底美國市場上市，隨后會很快進口國內市場，因此我們推斷其最快2015年年底就會進入中國。不過官方目前并沒有給出具體時間，因此2016年進入的可能性也很大。

 

 

2015北美車展上，謳歌NSX量產版正式亮相。全新NSX量產版在原型車的基礎上進行了調整。該車車身側面進氣口和后擾流板都進行了全新設計，并進一步優(yōu)化了空氣動力學。據(jù)設計師介紹，全新NSX量產版代表者謳歌超級跑車最佳的形態(tài)和迷人的設計。

 

 

動力方面，NSX量產版將搭載由3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)。傳動方面，預計與發(fā)動機匹配的是一臺9速雙離合變速箱。此外，它還裝備了SH-AWD四驅系統(tǒng)。

車型：現(xiàn)代i40

國內上市時間：2015年（具體時間暫不詳）

新車點評：早在2011年廣州車展上，現(xiàn)代i40/i40旅行版就已經亮相。不久前，現(xiàn)代官方又發(fā)布了新款i40車型的官圖，新車的外觀和配置都有所改變。據(jù)悉，新車將會在2015年初在歐洲正式上市，隨后有望引入中國。

現(xiàn)代i40官圖

2011年廣州車展現(xiàn)代i40　　車身尺寸方面，現(xiàn)代i40的車身長寬高分別達到4770/1710/1470mm，軸距為2770mm，其中長度軸距都比國產索納塔要略短一些，車身造型更加具有濃郁的運動氣息。

配置方面，現(xiàn)代i40將裝備9安全氣囊、ESP、電子手剎、發(fā)動機起停技術、車道偏移提示和智能泊車輔助系統(tǒng)等先進技術。值得一提的是，i40旅行版擁有超大后備箱容積，具備很強的實用性。

動力方面，現(xiàn)代i40搭載了2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機，新的ThetaII發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩為213Nm，得益于增壓發(fā)動機的使用，i40在保證了燃油經濟性的同時，也具有較低耗油量。

車型：馬自達新MX-5

國內上市時間：有望2015年（具體時間暫不詳）

新車點評：不久前，馬自達官方對外公布了新一代MX-5的部分動力信息，新車將搭載1.5L和2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機。從官方不斷曝光信息的趨勢來看，之前曝光的新馬自達MX-5將會在年內正式上市的消息逐漸變得更加真實。

新一代MX-5采用了全新的設計風格，車身設計較為圓潤，采用了大嘴的前格柵，并且采用了柳葉眉裝的熏黑前大燈，更加犀利！并且采用了“八”字形布局的LED日行燈。尾部的設計同樣圓潤，呼應車頭的設計，采用了單邊共兩出的排氣。

車型：起亞K9

國內上市時間：有望2015年上海車展

新車點評：進口起亞車型是對起亞在華產品線的一個很好的補充，作為旗艦的K9推出，提升了起亞產品線的檔次，有利于提升起亞在華的品牌形象。

K9是起亞的旗艦車型，與現(xiàn)代雅科仕為同平臺車型。外觀方面，新車采用了典型的家族式外觀設計。長寬高分別為5090mm/1900mm/1490mm，軸距達到了3045mm，這一車身尺寸與寶馬5系和奧迪A6較為相近。

配置方面，根據(jù)之前的消息，起亞K9配備了車道偏移提示、盲點監(jiān)測、智能巡航以及全景攝像頭，Lexicon音響系統(tǒng)、17揚聲器以及后排娛樂項目。

動力方面，起亞K9配備了3.8L V6 MPI發(fā)動機，最大功率輸出213kW（290Ps），之后還會匹配3.8L V6 GDI發(fā)動機，最大輸出功率245kW(333Ps)，傳動匹配8速自動變速器。

車型：起亞Sedona

國內上市時間：有望2015年6月

新車點評：Sedona上市后將成為起亞在華的唯一一款MPV車型，不但在彌補了產品線不足方面有著舉足輕重的作用，也為國內消費者提供了一個不錯的商務MPV選擇。

Sedona是一款七座的MPV車型，在2014年的紐約車展上首發(fā)亮相，前臉采用起亞最新風格設計，新車前臉穩(wěn)重又不失時尚與動感?；[式設計的前進氣格柵占據(jù)前臉接近1/3的面積，發(fā)動機罩中的兩道筋線與前風擋相連，增加了車頭的流暢感。

 

 

 

 

早期曝光的起亞Sedona國內路試諜照

內飾上整體采用穩(wěn)重的風格，中控臺采用雙層式設計，按鍵布局非常簡潔。而米色和灰色的內飾色調搭配，透露出一股濃厚的居家味道。據(jù)悉，新一代起亞 Sedona還采用了高品質的抗菌防靜電的織物座椅面料，同時還為第二排座 椅的乘客提供了115伏的交流電源插座，一個USB接口以及小腿支撐。另外，新一代起亞Sedona搭載了自適應巡航系統(tǒng)、盲區(qū)偵測、城市防追尾系統(tǒng)等。

動力方面，起亞Sedona將搭載3.3L V6 GDi發(fā)動機，最大功率為202kW（276馬力），最大可輸出341Nm。新車還將搭載起亞新一代UVO車載娛樂系統(tǒng)，新系統(tǒng)有可能借助車聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)更多功能。

編輯點評：根據(jù)編輯預測，2015年中國市場將是進口車發(fā)力的一年，不但因為平行進口政策的影響，而且也與業(yè)內傳言的進口車關稅將被取消或者降低有著密不可分的關系。同時如文章開頭所說，2015款貴士的售價足足比老款車型便宜了20萬，我們不難想象2015年甚至未來國內上市的進口車在購入門檻上有望降低，購買起來會更容易一些。