小排量大火力 增壓+雙離合三廂A級車推薦

　　增壓+雙離合三廂A級車推薦

　　隨著人們對車輛燃油經濟性的要求越來越高，車企紛紛通過引入小排量增壓發(fā)動機來降低車輛的排放，全新一代科魯茲的上市，讓家用緊湊級車市場又新增了一員猛將，今天我們來盤點下市場上采用小排量增壓發(fā)動機以及雙離合變速箱的車型，出色的動力以及燃油經濟性是他們的最大優(yōu)勢，想要購車的朋友們可以參考下。

　　推薦車型一：上海通用雪佛蘭全新一代科魯茲

　　官方指導價：10.99-16.99萬元

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　　8月22日，上海通用雪佛蘭全新一代科魯茲正式上市，官方售價10.99-16.99萬元，共推出7款車型。全新一代科魯茲搭載了通用汽車全新動力組合，在同級市場中唯一全系標配直噴發(fā)動機，包括全新1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機、全新1.5 SIDI中置直噴自然吸氣發(fā)動機，以及全新7速DCG智能雙離合變速箱、全新6速DSS智能啟停變速箱和全新6速手動變速箱。

　　雪佛蘭全新科魯茲外觀

　　國產新一代科魯茲的在外觀方面進行了全新的設計，發(fā)動機蓋五條筋線的運用領整車前臉看起來更加的洗禮，前大燈狹長后掠式延伸了半個車頭的長度，而側面線條也經過重新設計，短小溜背的尾部設計更加重了前臉的戲份，同時上翹的小尾翼令整車更加動感。

　　雪佛蘭全新科魯茲外觀

　　全新一代科魯茲的車身尺寸長寬高分別為4567*1786*1458mm，軸距為2662mm。內飾方面，國產全新科魯茲內飾運用了馬鞍棕色與黑色相組合的配色設計，新車配備了三輻式多功能方向盤。

　　雪佛蘭全新科魯茲內飾

　　雪佛蘭全新科魯茲發(fā)動機

　　動力系統(tǒng)方面，國產全新科魯茲先期將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為114馬力，以及1.4T渦輪增壓方劑最大輸出功率為150馬力，共計兩款發(fā)動機。，與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱，而與1.4T發(fā)動機匹配的則是6速手動或7速雙離合變速箱。

　　推薦車型二：廣汽菲亞特菲翔

　　廠商指導價：10.88-15.88萬元

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　　車型簡介：菲翔整車都應用圓潤的設計線條和圓形元素相搭配，車頭并沒有什么激進的設計元素在內，不過卻也給了我們印象深刻的感覺。菲翔具備了相當的意大利車型的元素。大燈在反光線的作用下顯得更有層次感，相比于車頭尺寸，大燈顯然并不張揚。標配透鏡可以方便您的后期改裝，同時車輛看起來更有神。底下的懸浮式霧燈可能是意大利的人想象力了吧，在我看來就是個外凸的霧燈罩，我倒覺得外框的設計更讓我喜歡。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　尺寸方面，我并沒有拿菲翔和緊湊型車相比，從何這些主流車型相對比中，其車身長度、寬度以及軸距都領先對手，高度則相差無幾。而從其實際數據出發(fā)，我選擇了一款大家很熟悉的車型來比較——老款邁騰。兩者軸距相差1mm，高度相差1mm，寬度方面菲翔還要大了30mm，作為緊湊型車，長度方面還是略吃虧些，比老款邁騰短了86mm，現在各位對其大小有了個大概的認識。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　雖然菲翔和更運動的道奇Dart出自同平臺，兩者也有著相似度極高的內飾造型，不過菲翔更多的是將顏色搭配傾向于家居使用。米黑雙色和亮黑色鋼琴漆飾板的組合，讓它精致不張揚，車內大量軟性材質的使用，能夠獲得消費者的認可。中控臺和儀表盤的連體造型，簡潔實用，閱讀信息還是很方便的。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　遙控鑰匙的造型看起來很高檔，拿在手里很有面子，操作上沒有任何難度。至于音響，除了頂配車型其余全是此款，大尺寸按鍵和阻尼感良好的旋鈕對于使用者來說是種享受，支持CD、AUX和USB接口，可支持iPod的接駁使用。頂配車型的8.4英寸觸摸屏就相當提氣了，語音導航、倒車影像、藍牙電話還有照片播放，能為您的旅途增添不少樂趣?？照{和音響的配給方式相同，頂配車型為雙溫區(qū)自動空調，并在面板上整合了多媒體系統(tǒng)操作按鈕，而其余款型則全都使用的是三旋鈕式手動空調，操作手感您并不需要擔心，菲亞特的品牌絕對可以信賴。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　菲翔全系均搭載了這款1.4T-Jet渦輪增壓全鋁發(fā)動機，根據定位的不同有高功率版和低功率版兩種調教，高功率版最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N m/3000rpm，而低功率版最大功率88Kw/5000rpm，最大扭矩206N m/2500rpm。6速DCT雙離合變速箱和5速MT為菲翔的傳動系統(tǒng)。其6速雙離合變速箱體積更小，承受扭力更高（達到350N m）。

　推薦車型三：觀致3

　　官方指導價：11.99-16.79萬元

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　　外觀風格方面，觀致3的造型整體上偏于穩(wěn)重，擁有一種德系車的細膩感，同時由于大量弧形線條的使用，使得整個車身設計顯得比較飽滿，視覺上顯得尺寸更大，同時給人一種安全感。車頭方面，觀致3的車頭設計線條還是比較豐富的，整體上給人傳遞的感覺是厚重，進氣格柵與頭燈相連，整體上加寬了車頭的視覺寬度，進氣格柵上方寬大的鍍鉻線條，不得不說相當寬，增加了整車的厚重感。同時保險杠也采用了一些變化，為車頭增添了一些靈動的線條。車頭的風格應該會成為未來觀致品牌的家族式臉譜，分離式的中網設計使車頭看起來很有層次感，觀致的LOGO融入其中，同時鍍鉻材質的使用量也比較大。鷹眼造型的前大燈尺寸很大，一道LED日間行駛燈眉與中網鍍鉻條有機結合，同時配有透鏡以提高照明效果，還配有大燈清洗功能，QOROS字樣顯得很是精致。

　　觀致3

　　觀致3的側面輪廓顯得很飽滿，同時線條也很流暢，上下兩條腰線豐富了設計元素，讓側面不再單調，盡管尾廂比較短，但比例卻依然和諧，同時車門把手也帶有鍍鉻裝飾。尾部的設計以平直的線條為基本元素，后保險杠寬大厚重，車標被安置在了行李廂蓋上，而牌照框則位于保險杠上，整體感與層次感兼?zhèn)?。不過行李廂沒有設計從外部開啟的按鈕，需要從車內或者用要是開啟。觀致3的外觀設計有著很強的國際范兒，擺脫了很多自主品牌車型那種簡單而缺乏設計感的路數，有著很不錯的賣相，也許這就是成功的開始。

　　觀致3

　　觀致3的內飾設計也同樣具有明顯的歐洲風格，或者說是那種典型的德國特色，穩(wěn)重嚴謹而又不乏科技感，上深下淺的顏色布局倒是很符合中國人的審美，而且內飾材質不錯，儀表臺上所覆蓋的大多是軟性材質，給人以不錯的感官體驗。而紅色的氛圍燈則烘托出一絲情調。

　　觀致3

　　目前觀致3提供了兩臺1.6升發(fā)動機，自然吸氣車型有著93KW的最大功率和155牛米的峰值扭矩，而我們試駕的渦輪增壓版本的相應數值則達到了115KW和210牛米，而峰值扭矩還有著從1750-5000轉的寬闊輸出平臺。

　　觀致3

　　變速箱方面除了6擋手動變速箱，還有6擋干式雙離合器變速箱可供選擇，而1.6T車型目前只能與這臺雙離合器變速箱相匹配，擋把的造型看起來也有些似曾相識。

　推薦車型四：一汽-大眾新速騰

　　官方指導價：13.18-18.58萬元

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　　車型簡介：新速騰外觀經過重新設計之后，猶如小一號的新邁騰。視覺效果上確實要優(yōu)于現款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會受到不少人追捧。

　　一汽-大眾新速騰

　　新速騰進氣格柵與大燈的結合更加緊密，線條也更加平直，兩條細長的鍍鉻裝飾相比邁騰的進氣格柵要內斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨特的辨識度，和新帕薩特的風格類似。寬厚的保險杠也是典型的德系車風格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用。

　　一汽-大眾新速騰

　　相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動系統(tǒng)依舊與我們無緣。

　　新速騰的動力系統(tǒng)沒有變化，上市車型仍將會有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配了7速DSG變速器，這臺變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時擁有出色的燃油經濟性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

　　一汽-大眾新速騰

　　新速騰全系都采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式半獨立懸掛，而不是像北美版捷達那樣高配車型采用獨立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測是為了讓新速騰的定價更具有競爭力，因此才使用成本更加低廉的半獨立懸掛。不過在日常使用的時候，扭力梁懸掛可以帶來更好的承載性和可靠性，缺點是舒適性會比獨立懸掛要差一些。