影響物聯(lián)網(wǎng)普及的三大障礙
摘要:原標(biāo)題:影響物聯(lián)網(wǎng)普及的三大障礙 【賽迪網(wǎng)訊】1月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,無(wú)論是可穿戴設(shè)備、家居自動(dòng)化,還是機(jī)器-機(jī)器通信,物聯(lián)網(wǎng)將改變我們周圍的世界?! ar
原標(biāo)題:影響物聯(lián)網(wǎng)普及的三大障礙
【賽迪網(wǎng)訊】1月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,無(wú)論是可穿戴設(shè)備、家居自動(dòng)化,還是機(jī)器-機(jī)器通信,物聯(lián)網(wǎng)將改變我們周圍的世界。
Gartner預(yù)測(cè),2020年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將增長(zhǎng)至260億。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增長(zhǎng),以及消費(fèi)者對(duì)始終在線的生活方式需求的不斷增長(zhǎng),使得創(chuàng)業(yè)公司和大公司紛紛看好物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它還催生了大量聯(lián)網(wǎng)設(shè)備——其中包括CycleAT等壓力傳感器、Vessyl等智能水杯。
但是,物聯(lián)網(wǎng)絕不僅僅限于一些新奇的產(chǎn)品,它還涉及現(xiàn)有產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。非盈利機(jī)構(gòu)美國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品協(xié)會(huì)總裁Gary Shapiro說(shuō),“物聯(lián)網(wǎng)不是產(chǎn)品,而是應(yīng)當(dāng)整合在大多數(shù)產(chǎn)品中的一項(xiàng)功能。”
盡管許多人認(rèn)為更廣泛的連接性是當(dāng)前技術(shù)領(lǐng)域的自然進(jìn)步,但阻礙物聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)者中大規(guī)模普及的因素仍然存在。Shapiro說(shuō),有三大因素阻礙真正完全互聯(lián)的世界的到來(lái)。
1、隱私擔(dān)憂
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通常監(jiān)測(cè)和追蹤消費(fèi)者行為,以定制和改進(jìn)消費(fèi)者的體驗(yàn)。但是,隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的日益普及,消費(fèi)者開始擔(dān)憂隱私和安全。Shapiro說(shuō),“人們擔(dān)心設(shè)備一連上互聯(lián)網(wǎng)就會(huì)遭到攻擊,或被其他用戶任意訪問(wèn)。”
這是一把雙刃劍:物聯(lián)網(wǎng)要求不同設(shè)備能實(shí)現(xiàn)互操作和通訊,但這種模式帶來(lái)很多“入口”,系統(tǒng)及其中的數(shù)據(jù)可能遭到攻擊。
Shapiro認(rèn)為消費(fèi)者最終將接受物聯(lián)網(wǎng),“會(huì)有一部分人出于隱私和安全原因不愿意使自己的設(shè)備聯(lián)網(wǎng),但是,隨著安全的改進(jìn),他們將只是少數(shù)派。”
Shapiro指出,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以用戶友好方式運(yùn)行的能力將吸引消費(fèi)者,“能夠控制一切設(shè)備的優(yōu)勢(shì)最終將贏得人們的認(rèn)可”。
2、數(shù)據(jù)所有權(quán)
影響物聯(lián)網(wǎng)普及的另外一個(gè)障礙是傳感器收集的有關(guān)用戶和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的海量信息的所有權(quán)。Shapiro表示,“數(shù)據(jù)所有權(quán)將引發(fā)爭(zhēng)奪”。
例如,面向健康的可穿戴設(shè)備增長(zhǎng)非常迅速,能收集與用戶吃、喝、做(例如鍛煉),以及與體重有關(guān)的數(shù)據(jù)。但是,誰(shuí)擁有這些數(shù)據(jù)呢?是消費(fèi)者還是生產(chǎn)可穿戴設(shè)備的公司,抑或是第三方?
數(shù)據(jù)也有機(jī)會(huì)更好地在各機(jī)構(gòu)之間共享。例如,通用汽車通過(guò)OnStar子公司收集海量數(shù)據(jù)。Shapiro解釋說(shuō),“通用汽車能在地圖上顯示某天某個(gè)時(shí)刻是否有GM OnStar客戶遭遇故障。”
盡管目前這些數(shù)據(jù)被通用工程師用于改進(jìn)汽車的安全性,但其他機(jī)構(gòu)也可以從中受益。例如,Shapiro設(shè)想,市政機(jī)構(gòu)可能可以利用這些數(shù)據(jù)提高道路的安全性。
受競(jìng)爭(zhēng)、監(jiān)管、道德和許多其他因素的影響,共享哪些數(shù)據(jù)、何時(shí)以及如何共享數(shù)據(jù)是一個(gè)令人煩惱的問(wèn)題。
Shapiro認(rèn)為,一個(gè)解決方案可能是更好的融合平臺(tái),幫助消費(fèi)者和企業(yè)更高效地利用設(shè)備收集的海量數(shù)據(jù)。他說(shuō),還需要熟練的數(shù)據(jù)科學(xué)家才能了解物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集的全部數(shù)據(jù),“目前招聘量最大的職位之一是數(shù)據(jù)科學(xué)家,尤其是能分析云數(shù)據(jù)的人才”。
3、頻譜問(wèn)題
Shapiro指出,影響物聯(lián)網(wǎng)普及的另外一個(gè)問(wèn)題是日益增長(zhǎng)的頻譜需求。
物聯(lián)網(wǎng)主要使用藍(lán)牙、WiFi等技術(shù),它們依靠日趨捉襟見肘的無(wú)需牌照的頻譜。美國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品協(xié)會(huì)在一份報(bào)告中稱,在2011-2016年間,使用這些技術(shù)的設(shè)備數(shù)量每年增長(zhǎng)30%。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)、科技廠商和其他機(jī)構(gòu)在推出創(chuàng)新性產(chǎn)品、技術(shù)和戰(zhàn)略,以更好地解決這些問(wèn)題。
自1979年加盟美國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品協(xié)會(huì)以來(lái),Shapiro見證了許多領(lǐng)域技術(shù)的進(jìn)步,他認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)的形態(tài)和規(guī)模將經(jīng)歷與其他技術(shù)同樣的發(fā)展,“物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將會(huì)相當(dāng)大,但沒(méi)有人確切地知道其規(guī)模”。
責(zé)任編輯:fl
(原標(biāo)題:賽迪網(wǎng) )
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