市區(qū)至確山“十分鐘經(jīng)濟(jì)帶”形成

撤掉一個(gè)“點(diǎn)”   “活”了一大片

市區(qū)至確山“十分鐘經(jīng)濟(jì)帶”形成

兩地20分鐘生活圈也將形成  市民說(shuō)，到確山吃涼粉也方便了

今日：白橋收費(fèi)站已經(jīng)不復(fù)存在，車(chē)輛暢通無(wú)阻。

□晚報(bào)記者   劉金霞   實(shí)習(xí)生   徐小防/文   晚報(bào)記者   王建成/圖

制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”是什么？是交通。鋪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“跑道”是什么？也是交通。

2013年3月31日中午12時(shí)，這一時(shí)刻將載入我市交通發(fā)展史冊(cè)。因?yàn)閺倪@一刻起，收費(fèi)站不能再像過(guò)去那樣掐住確山的“咽喉”了。

撤銷(xiāo)收費(fèi)站是一件順乎民心的事，同時(shí)也為確山“北進(jìn)”發(fā)展打開(kāi)了新局面。

從確山出發(fā)，一腳油門(mén)到市區(qū)

昨日上午11時(shí)許，中巴車(chē)司機(jī)楊林從107國(guó)道白橋收費(fèi)站通過(guò)。不過(guò)，這次他沒(méi)有像以前那樣：停車(chē)、掏錢(qián)、拿票、通過(guò)，而是徑直穿過(guò)收費(fèi)站地段。

楊林說(shuō)：“原來(lái)排隊(duì)交費(fèi)，逢年過(guò)節(jié)還堵車(chē)。現(xiàn)在收費(fèi)站撤銷(xiāo)了，我們一路開(kāi)車(chē)很順暢。”

“擺手示意、接錢(qián)打票、找錢(qián)放行，在車(chē)行通暢的情況下，每收取一輛車(chē)的過(guò)路費(fèi)需要10至15秒鐘。”曾在該收費(fèi)站工作多年的一名工作人員告訴記者。

昨日，記者從107國(guó)道白橋收費(fèi)站經(jīng)過(guò)，看到收費(fèi)站已經(jīng)不復(fù)存在，只有幾個(gè)工人在用切割機(jī)將收費(fèi)亭的底部切離，準(zhǔn)備把收費(fèi)亭“連根拔起”。

“終于拆了！”“實(shí)在是太好了！”附近圍觀的群眾高聲議論著。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，3月31日中午12時(shí)后，收費(fèi)亭的拆除工作就開(kāi)始了，4月1日晚上6時(shí)，收費(fèi)站拆卸完畢。

“早上7時(shí)趕到市里開(kāi)會(huì)，原先要半個(gè)多小時(shí)，今天只用了25分鐘。感謝政府為市民辦了件實(shí)事。”在確山縣委工作的李先生說(shuō)。

確山縣的車(chē)輛每年至少省4000萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)

據(jù)確山縣委縣政府調(diào)查數(shù)據(jù)顯示， 目前，從確山縣城到市區(qū)的單人往返路費(fèi)為14元，如果每人每年平均去一次，全縣每年就是1000萬(wàn)元；確山的車(chē)輛每年至少要向白橋收費(fèi)站交4000萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)。

記者從確山縣運(yùn)管局了解到，目前確山縣客運(yùn)站共有46輛由縣區(qū)通往市區(qū)的客車(chē)，每輛客車(chē)一個(gè)來(lái)回需要交40元的過(guò)路費(fèi)，一天跑個(gè)五六趟，起碼要花費(fèi)二三百元。

“為了省錢(qián)，每輛通往市區(qū)的客車(chē)都辦理了一張900元的月卡，比起以前的一趟一交是省了不少。但是算下來(lái)，一輛車(chē)是900元，46輛車(chē)就是41400元，一年下來(lái)，僅客運(yùn)車(chē)輛就要往白橋收費(fèi)站交五六十萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)。”確山縣運(yùn)管所副所長(zhǎng)馬宏亮說(shuō)。

“收費(fèi)站撤銷(xiāo)后，一年就節(jié)省了五六十萬(wàn)元。單程費(fèi)用7元是不是有點(diǎn)高?”記者問(wèn)。

“當(dāng)時(shí)核定價(jià)格時(shí)肯定將過(guò)路費(fèi)含了進(jìn)去，至于之后費(fèi)用會(huì)不會(huì)降低，那是物價(jià)部門(mén)的事情。”馬宏亮說(shuō)。

收費(fèi)站撤銷(xiāo)后，不僅46輛車(chē)一年能省下幾十萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)，同樣受益的還有收費(fèi)站附近的居民。

記者了解到，一些司機(jī)為躲避白橋收費(fèi)站，紛紛從收費(fèi)站附近的幾個(gè)村莊繞行，這些村莊的道路被軋得坑坑洼洼。

“不管白天黑夜，都有車(chē)輛從我們家門(mén)前經(jīng)過(guò)。大貨車(chē)轟隆隆的，晚上根本睡不踏實(shí)。”驛城區(qū)古城鄉(xiāng)李灣村村民李強(qiáng)告訴記者，不僅如此，隨著過(guò)往車(chē)輛增多，孩子的出行安全也成了他的一塊心病。

“我們?cè)缇拖Ｍ召M(fèi)站撤銷(xiāo)了，收費(fèi)站撤銷(xiāo)后，不僅可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)，而且也不用擔(dān)心孩子的出行安全了。”李強(qiáng)說(shuō)。

撤掉一個(gè)“點(diǎn)”   “活”了一大片

“不收費(fèi)真好，一個(gè)來(lái)回就省下20元錢(qián)。”在確山縣委宣傳部上班的小李家住市區(qū)，每天往返家和單位，除了油費(fèi)，每個(gè)月還得多出幾百元的過(guò)路費(fèi)，令他十分頭疼。

在市區(qū)居住，在確山上班，像小李這樣的市民還有很多，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這個(gè)收費(fèi)站無(wú)異于一道“路障”。在得知收費(fèi)站撤銷(xiāo)的消息后，小李非常高興。

相比之下，與收費(fèi)站打交道較多的物流企業(yè)受益更大。確山縣一物流公司的駕駛員王平告訴記者，平時(shí)自己“躲”收費(fèi)站常要繞小路、走遠(yuǎn)路，就為了省下20元錢(qián)。“這下不用費(fèi)腦子找小路了，行車(chē)也更加安全。”王平說(shuō)，僅此一項(xiàng)，公司總運(yùn)營(yíng)成本一年能省幾萬(wàn)元。

“確山的涼粉很好吃，但一想到來(lái)回要20元的過(guò)路費(fèi)就很少去。現(xiàn)在不同了，過(guò)路費(fèi)取消后，到確山吃涼粉也方便了。”在市區(qū)上班的曹先生說(shuō)。

以往很多人把白橋收費(fèi)站的問(wèn)題比喻為“癌癥”。 一些有意到確山投資辦企業(yè)的人，談判過(guò)程中無(wú)一不把收費(fèi)站作為不利條件，認(rèn)為它是增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、減弱地區(qū)影響力的一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。

確山縣委宣傳部的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，撤銷(xiāo)該收費(fèi)站，就相當(dāng)于拆了一堵制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的墻。隨著白橋收費(fèi)站這一最后的“攔路虎”被取消，各種“松綁效應(yīng)”將會(huì)逐漸得到體現(xiàn)，確山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、招商引資等方面也必將迎來(lái)新機(jī)遇，這真是撤掉一個(gè)“點(diǎn)”   “活”了一大片。

市區(qū)至確山

“十分鐘經(jīng)濟(jì)帶”自然形成

“良好的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)必將促進(jìn)市區(qū)至確山‘十分鐘經(jīng)濟(jì)帶’的形成，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。”確山縣住建局紀(jì)檢書(shū)記、總工程師高平湖說(shuō)，目前，確山縣與市區(qū)之間，主要靠107國(guó)道實(shí)現(xiàn)兩地人流、物流的輸送，但由于107國(guó)道是國(guó)家南北交通運(yùn)輸?shù)闹鞲傻?，客貨混用，交通擁擠，特別是收費(fèi)站的存在，對(duì)確山縣的影響非常大。

據(jù)高平湖介紹，確山縣與市區(qū)相距只有一二十公里，把鐵路作為聯(lián)系兩地的主動(dòng)脈顯然是不現(xiàn)實(shí)的，走京港澳高速和規(guī)劃中的安信快速通道，由于繞道較遠(yuǎn)，也顯得不經(jīng)濟(jì)且浪費(fèi)時(shí)間。

目前，確山縣與市區(qū)對(duì)接規(guī)劃的主要有四條道路，分別是中原大道、西環(huán)路、龍山路以及金城大道。

中原大道與市天中山大道（原107國(guó)道）對(duì)接；西環(huán)路與市銅山大道對(duì)接；龍山路與市白橋路交叉口對(duì)接；金城大道與市驛城大道對(duì)接。

“目前，確山縣城內(nèi)只有中原大道與市天中山大道實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接。”高平湖說(shuō)，金城大道與市驛城大道基本完成對(duì)接，該路與驛城區(qū)古城鄉(xiāng)“接頭”的1公里路程完成后即可全面通車(chē)。

另外兩條通道在白橋收費(fèi)站撤銷(xiāo)后也將逐步實(shí)現(xiàn)與市區(qū)的對(duì)接。

“理論上，確山縣城到市區(qū)只有10多分鐘的路程，但常常要走20多分鐘。白橋收費(fèi)站的存在，極大地提高了兩地之間人流、物流資金成本和時(shí)間成本。”高平湖說(shuō)，收費(fèi)站的存在已經(jīng)成為嚴(yán)重制約縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，收費(fèi)站撤銷(xiāo)后，兩地“十分鐘經(jīng)濟(jì)帶”會(huì)自然形成。

“北大門(mén)”敞開(kāi)   助推確山發(fā)展

記者了解到，按照“一中心五組團(tuán)”（中心城區(qū)，遂平、汝南、確山三個(gè)縣城發(fā)展組團(tuán)，金頂山、宿鴨湖兩個(gè)生態(tài)旅游發(fā)展組團(tuán)）的發(fā)展格局，汝南縣城的“加盟”，必將進(jìn)一步拉大城市框架，奠定魅力大城市基礎(chǔ)。

目前，從空間布局和發(fā)展走向看，確山縣城的發(fā)展空間非常有限。東面有107國(guó)道、京廣鐵路，西面有規(guī)劃中的鄭武客運(yùn)專線、安信一級(jí)公路，南面有盤(pán)龍山，北面離驛城區(qū)邊界僅有700米，城市發(fā)展受到極大約束。

“一體化實(shí)施后，確山縣的發(fā)展方向一旦確定，縣城向北發(fā)展的行政界線有可能被打破，發(fā)展空間將會(huì)豁然開(kāi)闊。”確山縣旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，特別是收費(fèi)站的撤銷(xiāo)，必將成為確山發(fā)展的助推劑。

“我家是上蔡的，早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)薄山湖了，但是聽(tīng)說(shuō)這邊要收過(guò)路費(fèi)，兩三輛車(chē)來(lái)回的過(guò)路費(fèi)就要好幾十塊錢(qián)，一點(diǎn)都不劃算。”剛剛大學(xué)畢業(yè)的小徐對(duì)記者說(shuō)。

據(jù)悉， 確山縣山青水秀，古跡眾多。薄山湖風(fēng)景區(qū)素有“中原漓江”之稱，是省級(jí)名勝風(fēng)景區(qū)、國(guó)家水利名勝區(qū)，樂(lè)山國(guó)家級(jí)森林公園和金頂山省級(jí)森林公園，景色絢麗，堪稱“生態(tài)樂(lè)園”，天目山景區(qū)素有“翡翠畫(huà)廊”之稱，千年古剎北泉寺久負(fù)盛名，“小延安”竹溝鎮(zhèn)，已經(jīng)被納入“全國(guó)100個(gè)紅色旅游經(jīng)典景區(qū)”之一，這些景點(diǎn)都是市民休閑度假的好去處。

“以旅游的角度來(lái)看，旅游文化經(jīng)濟(jì)的興起，必定是點(diǎn)組成面的經(jīng)濟(jì)。收費(fèi)站停止收費(fèi)，就長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是為我們的旅游經(jīng)濟(jì)作出貢獻(xiàn)！”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后，收費(fèi)站自然不能再像過(guò)去那樣掐住確山的“咽喉”了。