汽車可以“山寨”生命不能“山寨”

□黃溪鴻

　　央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目在23日播放了記者的采訪實(shí)錄：山東已成中國(guó)“山寨汽車”制造中心，聊城尤甚，年產(chǎn)能超過(guò)10萬(wàn)輛。從記者拍攝的畫面看，那些行駛在山東聊城街頭巷尾的所謂“山寨汽車”外觀上的確同奇瑞QQ、雪弗蘭spark等車型異常相似，遠(yuǎn)觀甚至足以亂真。

一個(gè)用角鋼焊接起來(lái)的底盤，裝上幾個(gè)電瓶、坐椅，外面套上一個(gè)真的或仿的夏利、奇瑞的外殼，一輛很光鮮的汽車就“下線”了。專家說(shuō)，這樣的“汽車”不過(guò)是電瓶車的升級(jí)版。因?yàn)檫@種“汽車”是在沒(méi)有國(guó)家頒發(fā)的許可證的情況下生產(chǎn)的，既沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，連生產(chǎn)廠家自己的標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有，想怎么造就怎么造，怎么便宜怎么造，沒(méi)有檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，更別說(shuō)什么碰撞實(shí)驗(yàn)了，這樣生產(chǎn)成本當(dāng)然很低。因?yàn)橥庥^漂亮，有人拿它跟真正的汽車相比才覺(jué)得便宜。

但是，這個(gè)“便宜”很可能要付出生命的代價(jià)。在當(dāng)?shù)匾恍┑胤?，“電?dòng)汽車”上路不需要駕駛執(zhí)照，跟別的汽車一樣在快車道上行駛。當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，這樣做是為了支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。沒(méi)有駕照這道門檻，就能多賣車，地方GDP就上去了。

如果真的要發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，而不是為了弄幾個(gè)零花錢，地方政府就應(yīng)該引導(dǎo)當(dāng)?shù)貜S家走可持續(xù)發(fā)展的道路，要為老百姓長(zhǎng)遠(yuǎn)利益著想，為老百姓的安全著想。汽車可以“山寨”，生命是無(wú)法“山寨”的。